1991年思域是第几代( 三 )


第九代思域(2011-2015)
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在2010年,第九代思域推出,但是这代思域在国内的市场貌似比八代要“冷清”一点 。外观内饰上相比八代变化不是特别多,这代的Type R车型则是首次搭载了涡轮增压发动机,在纽北赛道创下了7分50秒63的最快前驱车记录(当时),K20C发动机因此也名噪一时,310匹马力,用你右手的6速手动变速箱去把控,光是想一下就把持不住了 。
第十代思域(2015-现在)
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在2015年末,本田的第十代思域上市 。这一代的本田思域完全放弃了“日系”风格的设计,更加像欧美车型 。其搭载的是地球梦1.5T的涡轮增压发动机,最大功率177马力,“平民版”车型就已经如此高门槛,导致上市初的销量不温不火,但是现在,思域的销量逐渐回升,已经成为热门车型,大部分年轻人都会选择它作为座驾 。
写在最后:思域能够成为本田的“神车”,其实不是偶然 。前驱王者的争夺一直以来都备受关注,高尔夫给到的压力和福克斯的沉沦,让思域能够脱颖而出,但是随着第十代思域的上市,当初那种“JDM”的感觉已经不再明显,这更像一台讨好欧美人的车型,但是在发展长河中,思域究竟何去何从,就让我们拭目以待吧 。
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eg6是几代思域eg6是五代思域,年份达到20年的HondaCivicEG6,一直是本田迷都向往之物,原厂配备的B16A红顶引擎升功率以超越百匹,即使放在今天的神车年代,其性能表现也远远超过目前主流1.6L自然吸气引擎的马力输出,170匹的峰值输出是目前热门1.6T涡轮增压引擎的马力输出都倍感压力的数字,对于一台搭载了B16A的EG6而言,引擎似乎并不是影响整车性能表现的短板所在 。1991-1995年间的CivicEG6(五代喜美),是上世纪的最好玩的古董之一 。