1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
2、 活塞环断裂,刮伤缸壁;
3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;
5、 活塞销外出,刮伤缸壁;
6、 气缸内进入异物;
7、 活塞与缸壁配合间隙过小;
8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形;
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化;
10、发动机长时间高速或超负荷运转等 。
问题七:汽车拉缸怎么办?拉缸的车,需要进行发动机大修,也就是常说的“搪缸”,而且必须更换全部活塞环 。是否会有后遗症不好说,关键看修车的技术如何,如果技术好,而且修车师傅责任心强,修完之后肯定比没修之前要好(毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度要比修之前好),也不会有任何后遗症 。但是会影响发动机的寿命 。
拉缸表现:由于活塞质量不过关,或运转时温度过高,造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦,使汽缸壁产生划痕,造成封闭不严,动力损失 。严重时会喷出青蓝色的烟 。
原因:与爆缸的原因基本相同,但是最主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的 。
问题八:汽车发动机在什么情况下会拉缸?新车或大修车在走合期容易产生拉缸 。发动机拉缸后,在怠速运转时,有“嗒嗒嗒”的响声 。而温度升高后,响声不但不是减弱或消失,反而稍重一些,发动机稍有抖动现象 。
检查判断方法
①在发动机运转中,用螺钉旋具逐缸断火,辨别声音产生在哪缸 。提高发动机转速时其加速性能不灵敏 。
②拆下有异响气缸的火花塞,往气缸注入少量润滑油,装回火花塞,启动发动机,响声没有变化 。
③拆下气缸盖,检查气缸壁拉伤互情况,查滑拉的原因,视情况进行修理 。
问题九:发动机拉缸的原因是什么?发动机发生拉缸的可能原因主要有:1、大修时装配不当引起拉缸 。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的,解体大修过程中任何部件(包括活塞环于缸套)的装配和协调不当,或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转,都会引起发动机发生故障,如拉缸 。2、气滤清器不好,易造成发动机的过度磨损,甚至引发拉缸事故 。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室,并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合 。灰尘中主要是含硅的化合物,硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套,从而会造成拉缸 。所以灰尘对发动机的危害很大,国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修 。3、在一般情况下,如果润滑油质量不好,则烧瓦可能性比拉缸发生更早 。这是因为轴承工作条件比较更苛刻,需要高质量的油品来保证润滑;而缸套的材质比较好,除非特殊情况,通常不会先发生拉缸 。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能,但与机油品质关系较小 。关键在于平时如何保养维护和使用发动机 。
问题十:怎样判断汽车发动机是否拉缸拉缸普遍表象的简易判别:1/正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲).2/水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅)3/下排汽增畅,后排气有蓝烟现象.4/发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转).5/车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象.切记:拉缸或疑似拉缸的车辆要马上熄火求职专业人员.
发动机拉缸是什么原因造成的“发动机拉岗前会产生异常噪音,输出功率会迅速下降,并会有严重的机油燃烧,蓝烟,甚至曲轴箱爆炸 。”
以下是关于拉缸的信息:
1、拉缸是汽车发动机的常见故障之一 。发动机拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失 。
2、造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的布置是否完善等 。
发动机拉缸的原因:
1、发动机冷却系统因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
2、发动机漏油或机油消耗太大,使机油严重亏欠;
3、发动机长时间高速或超负荷运转,使温度过高;
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