物理专家解析PM2.5知识全国加强雾霾监测数据试点 _小知识

北京PM2.5五分之一来自烹饪油烟
中科院大气物理研究所研究员王跃思认为，治理大气污染应各区域联防联控

物理专家解析PM2.5知识全国加强数据监测试点
今年年初采集于北京的PM2.5单颗粒微观组图。中科院大气物理研究所研究员王跃思供图
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，它对空气质量和能见度等有重要的影响。但对PM2.5成分、污染源等问题，多数人并不了解。日前特邀中科院大气物理研究所研究员王跃思，请他讲解有关PM2.5一些我们不知道的知识。
1 PM2.5是什么形状的?
王跃思：PM2.5什么形状都有，它是各种有毒有害颗粒物的集合。当湿度大的时候，颗粒物吸收了水，因为水滴向每个方向的张力力求均等，因此往球形发展，但湿度不大的时候，蘑菇状、棍子状、网状等什么形状都有。
2 夏季哪种污染源突出?
王跃思：夏季和冬季不一样，冬季燃煤产生的污染很明显，而夏季，烹饪源的影响比冬季更大，这是不可忽视的。
夏季，北京城区PM2.5污染源中，烹饪源能占到15%-20%左右，汽车和相关产业占到40%-50%，外地污染传输占30%，扬尘占的比例少于10% 。
烹饪源的控制并不难，也没有什么技术难度，只要加强监管就行，对居民油烟排放进行集中管理，对运营餐馆油烟过滤系统加强制度化监管，就可以减少很大一部分的PM2.5 。
3 其他污染源还有什么?
王跃思：我们今天的PM2.5颗粒物中，氨盐的成分越来越高。夏季北京市污染天中的PM2.5成分中，硫酸氨和硝酸氨往往就会超过35微克/立方米。
要控制氨，农村地区的施肥可以改用缓释化肥，它可以减缓氨的释放程度，在畜牧业上，要及时处理动物的粪便。
在城市里，也会产生氨，这就和汽车有关，现在汽车尾气要安装三元催化剂以减少一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物，但是现实中，如果催化还原过量，氮氧化物就会变成氨气从尾气排出。此外，在工业锅炉燃烧系统中安装的脱硝环保设施，也可能会因为还原剂用氨水或尿素过量造成氨气泄漏，这些新的排放源都是要加强研究评估才能给出定论。
4 为何吹南风时空气差?
王跃思：偏南气团给北京带来的PM2.5浓度可达60%，其中，可能一半儿是北京前一天自己产生的PM2.5，又从外地绕了一圈回来了，另外一半可能是外来的。
偏南气团带来海洋的水汽，不但使空气湿度增大，还将污染物堆积在三面环山的北京市区，在无风或小风、逆温的条件下，很多细小粒子被挤压在一起，就有了更多碰撞并增长或是吸湿增长的机会，当颗粒物直径超过400纳米后，就会对太阳光产生散射消光，形成霾，有人形象地称之为“爆米花”效应。
5 植被是否可降低PM2.5?
王跃思：就北京而言，植树多肯定有好处，特别是城区里种树，种高大的常绿乔木，可以很好地改善城市的生态环境。但对PM2.5来说，植树不能解决北京的PM2.5问题。冬天，北京的树没叶子对霾基本没有吸纳作用，夏天，植被能起到一定的降尘作用，但对降低PM2.5的作用很有限。
6 应如何治理PM2.5?
王跃思：在过去几年，全球各地的PM2.5都在增加，只有欧盟是减少的，整个欧洲能够协同控制治理大气污染，美国的南加州，虽然有不同的行政划分，但也是通过联防联控才遏制住了光化学大气污染。
我国要在管理体制上创新，比如成立一个京津冀大气污染联防联控委员会，有相对独立的权力和充足的财力，从整个区域的层面来进行大气污染协同防治是有可能的。
柴油车国四排放标准原定2011年1月1日执行,经数度推迟到2013年7月1日。执行日期基本上在政府与企业间已达成共识，不能再推迟。可是国四的实施以及执行力度如何，却还是让大家摸不着头脑。
机动车排放作为空气污染的元凶之一，控制机动车排放尤其是中重型柴油商用车的污染物排放向来是解决空气污染问题的重中之重。为此，国家自2004年开始相继执行了国二、国三柴油车排放标准。旨在控制和减少柴油车排放污染物到规定数值以下标准，并定于2013年7月执行要求更严格的柴油车国四排放标准。
目前，颗粒物在国标中的限值中，国二标准为0.15g/kwh;国三标准为0.1g/kwh;国四标准为0.02g/kwh(稳态实验)，0.03g/kwh(动态实验),要达到国四标准的颗粒物排放要求,基本技术条件是发动机电控技术。而一旦放宽国四标准生产一致性的排放限值要求,将极有可能出现在国三执行阶段一样的不可控制的局面,导致环保政策执行的效果大打折扣,损害公众健康安全。