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怠速抖有可能是发动机节气门过脏或是喷油嘴过脏,火花塞烧蚀不良的原因造成 。怠速抖动,新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题 。“车身抖动”是一个信号,告诉车主车子已出现了问题 。专业人士告诉我们,车身抖动看似小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患 。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态 。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整 。
货车发动机怠速抖动怎么回事发动机怠速抖动的原因:1、最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动,节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳,导致节气门开度不够精确,所以怠速会抖动;2、所以我们可以先清洗下节气门,如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的,如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了,需要更换节气门总成了;3、提醒一下,因为现在车辆都使用电子节气门了,所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速 。
货车发动机怠速抖动厉害是什么原因汽车发动机怠速抖动加速不抖货车的原因:1、进气管及各种阀的泄露常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等,当空气供给系漏气时,导致发动机电控单元获得的进气量信号不准而出现误判,造成发动机怠速不稳;2、气门和进气管积碳过多由于积碳可以吸收适量的燃油,电控单元判断出现错误,电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了;3、控制怠速的传感器及其他电路失常例如怠速开关不能闭合时,电控单元误以为发动机处于部分负荷,造成进气量控制错误;怠速阀由于油污,积碳而动作滞后或者发卡,节气门关闭不严等造成电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节 。另外,进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器以及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳 。
我的货车开起来很抖有点轻漂的感觉,什么原因 。发动后不走时发动机处于怠速状态,这个时候抖得厉害有几种可能
1,怠速不稳,发动机使用久了后,由于积碳等等原因,可能出现怠速转速不稳定,扭矩输出不稳定,导致抖动 。
2,发动机悬置老化,发动机悬置中的橡胶件使用时间长了以后可能出现老化,隔振性能下降,车身在发动机激励下的振动变大了 。在行驶时由于发动机转速一直在变化,激励在频域上不是稳定的,因此振动不明显,怠速时,发动机转速恒定,特定频率的响应被放大了 。
3,某些零件螺栓卡子松了,自振频率下降,落到了怠速的激励频率附近,引起共振了 。
和传动轴,发动机变速箱,轮胎,车桥都可能有关系 。但是具体原因很难找到,或许是共同作用的结果 。
有的车共振区间在60,70,80的都有,过去这个区间就会回复平稳 。而且每个车抖动程度还不一样,有的车非常剧烈,有的只是轻微感觉 。
货车发动机怠速时驾驶室抖动(1)供油压力故障
造成供油压力故障的原因有很多:燃油滤清器堵塞;燃油泵损坏或滤网堵塞;燃油泵泵油压力不足;燃油泵安全阀弹簧弹力变小;燃油压力调节器损坏等等 。供油压力不正常导致混合气过浓或者过稀,发动机动力性能下降,发动机抖动 。
(2)喷油器故障
喷油器常见的故障有:喷油器线圈损坏;喷油器卡滞;喷油器堵塞;喷油器密封不良等等 。喷油器故障会导致各气缸喷油量不均匀、雾化不良,造成各气缸输出功率不均,引起发动机抖动 。
扩展资料1、从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大 。此时应校正或更换从动盘 。
2、离合器操纵机构被锁紧或连接松动,离合器片花键载严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖 。应更换相应零件 。
3、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同 轴时也容易使离合器发抖 。这时应紧固发动机或更换零件 。
【货车怠速抖动是什么原因】4、从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂 。
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