4、起亚极睿(进口)
官方指导价:14.98-18.98万
这应该是目前市场上最便宜的油电混动SUV了,也是起亚首款全球混动SUV,1.6L发动机和电动机组成的混动系统官方百公里油耗4.2L,顶配车型韩国仅售15万元人民币,以进口形式引入国内的极睿售价也很亲民 。“油电混动、SUV、进口车型、14.98-18.98万元”这四组关键词让它看上去挺美好,而且还不“撞车” 。目前,北京、上海、成都三地的优惠价分别是0.3万、0.68万和0.3万 。有需要的朋友可以考虑 。
5、凯迪拉克XT5混动
官方指导价:37.99-53.99万
其实凯迪拉克在国内市场有插电式混合动力车型,就是中大型的CT6 PLUG-IN 。也许是为了开发一些新理念,或者是受限于成本,XT5选择的是一套由2.0T发动机和一个小型电机组成的轻度混合动力系统,在降低油耗的同时,能给驾乘人员带来更安静舒适的感受 。售价和汽油版车型也基本相同,厂家在加入混动系统成本增加之后,还没有提升售价,也让XT5的性价比提升不少 。加上目前平均5万的终端优惠,在同级中竞争力很强 。
6、日产楼兰混动
官方指导价:29.78-37.98万
楼兰在国内是叫好不叫座的车型之一,销量表现处于中等水平,混动车型推出已经好几年了,去年推出的是搭载的是一套弱混动系统,不能像丰田的混合动力系统那样节省一般的燃油,甚至不能真正实现纯电动行驶,其主要功能还是在起步、低速过程中起到动力辅助的功能 。但新楼兰的做工、内饰、配置都很丰富,目前,混动系统全系都有平均3万的优惠 。
7、雷克萨斯NX(进口)
官方指导价:31.9-56.9万
目前在售的雷克萨斯NX是中期改款车型,外观方面有些许调整,内饰方面变化较小,但加入了10.3英寸的超大屏也是整车的.又一大亮点,部分物理按键也改成了拨轮设计 。丰田的油电混合动力分为“强混”和“弱混”两种,雷克萨斯属于“强混”,配备了能量控制单元(PCU)、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组 。如果你想买一台混动豪车且对燃油经济性有极高要求或者喜欢张扬动感的外观,那NX 300h则是一个好选择 。
8、英菲尼迪QX60(进口)
官方指导价:51.8-61.8万
英菲尼迪QX60最大的卖点,应该就是它的混合动力+七座了 。这不仅更好的满足日常需要,也迎合了如今中国的环保条例 。外观上也不错,符合大众审美 。动力上在售车型全系搭配2.5T发动机+电动机,其中发动机最大马力234PS,电动机20PS,与之相配的是CVT无级变速(模拟7挡),分两驱版本和四驱版本 。虽然说是混动系统油耗上比同级的途乐、德酷路泽更出色出色,但实际上还是楼兰的发动机,加上售价有点高,以及外观、内饰始终在设计上偏落后,堪称“万年不改款”,销量很一般 。
油电混合动力汽车有哪些2什么是油电混合动力汽车
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合 。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来来驱动汽车 。
油电混合动力汽车工作原理
油电混合动力汽车原理和双人自行车类似,两个人既可以同时出力,也可以各自出力 。其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成 。下面我以串联混合动力电动汽车为例,分析混合动力电动汽车的工作原理 。
在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作 。电池电量低于60%时,辅助动力系统起动:
当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;
当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电 。
由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善 。不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线 。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的 。
油电混合动力汽车分类
油电混合动力汽车和普通汽车结构相类似,但更加复杂 。一般混合动力会在普通汽车的基础上加装一套电能驱动系统,包含电动机、动力电池 。从对电的依赖程度,油电混合动力汽车可分为以下四种类型:
1、弱混合动力
弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术,例如奇瑞A5的BSG款(电机10KW),通常节油10%以下,电机不直接参与驱动,主要用于启动和回收制动能量 。
2、中混合动力
中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术,例如别克君越EcoHybrid(电机15KW),通常节油20%左右 。
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