轻循环油和柴油的区别是什么 _轻质循环油与0柴油的不同之处

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轻循环油和柴油的区别如下：1、轻循环柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。重柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。2、重柴油为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧完全，含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低，适用于做中速和低速机燃料。3、柴油机燃油沸点范围有180-370℃和350-410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。
轻循环油和柴油的区别是什么？
轻循环油和柴油的区别如下：1、轻循环柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。重柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。2、重柴油为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧完全，含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低，适用于做中速和低速机燃料。3、柴油机燃油沸点范围有180-370℃和350-410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。
轻质循环油与0柴油的不同之处轻质循环油与0柴油最大的区别就是燃烧的效率不同，这两种类型的柴油适用的范围也是不同的。轻循环柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料，这种类型的柴油与重柴油是不同的，重柴油的颜色为黄色，是一种易燃的液体，重柴油的粘度适宜，喷油雾化优良，在燃烧的过程中燃烧的效率较好，而且含硫量较低。
柴油发动机在工作的过程中，柴油沸点的范围有两种，一种是180-370℃，另外一种是350-410℃，对于沸点范围低的称为轻柴油，对于沸点范围高的称为重柴油。柴油主要的用途是用于车辆或者是船舶使用的发动机，相对于汽油来说，柴油的能量密度较高，燃油消耗率低一些，但是柴油经过燃烧之后，废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多，对大气环境的污染是比较严重的。

由于柴油机较汽油机热效率高，在工作的过程中产生的扭矩更大，燃料单耗低，相对于汽油发动机来说更加精致，所以适用的范围比较广泛。（图/文/摄：唐彦彦）@2019
循环油是什么循环油就是轻质油一种，大型石化企业使用原油经过一次加工常减压装置，二次加工经过催化裂化，生产出的一种中间馏分油，叫做循环油。
这部分馏分循环油进一步深加工可以加工成柴油。这部分馏分油经过脱硫装置后，用于低速柴油机。主要使用方向在沿海、沿江运输的较大船型上用途广泛。
扩展资料
轻质循环油——
在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油(或石脑油)、煤油（或喷气燃料）、轻柴油（或常压瓦斯油）等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置。
后者是轻质馏分油经过精制过程后（有时还需加入添加剂）得到的油品。在石油化工行业，常把轻质油称为轻油，主要包括石脑油和常压瓦斯油，它们主要来源于原油蒸馏装置，是管式炉裂解制取乙烯的重要原料。
参考资料来源：百度百科-轻质油
轻循环油能当柴油用吗不能当柴油直接使用，如果油品变质了，可能会燃烧不充分，造成积碳，影响发动机性能等等。轻循环油是一种轻质油类，英文简称LCO，是催化裂化（FCC）装置下来的，属于原油生产的中间循环物料，可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油。
在目前我国内贸船燃市场具有举足轻重的地位；轻循环油属于柴油基础油的一种，经过加氢脱硫等工艺可加工成柴油，用于调和柴油。

随着调和油商加工工艺的不断优化，目前轻循环油在东南亚原产地就已经调和好，进口后可直接供海上船舶使用，指标上相比较柴油：硫含量、密度和残炭等指数略大，十六烷值偏小，总芳烃含量均超过50%（只有芳族成分重量超过非芳族成分的其他类似产品才会被归纳到轻循环油范围内），大功率渔船和货船的主辅机均可直接使用，并可被用来调和0号普通柴油。

在石油炼制工业中，轻质油可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油(或石脑油)、煤油（或喷气燃料）、轻柴油（或常压瓦斯油）等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置。（图/文/摄：陈杰2）星瑞理想ONEModel YModel X高合HiPhi X零跑T03@2019