比亚迪汉和小鹏p7怎么选


比亚迪汉和小鹏p7怎么选

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比亚迪汉和小鹏p7怎么选比亚迪汉和小鹏p7对比:1、动力方面:比亚迪汉采用了刀片电池;小鹏P7搭载的宁德时代的三元锂电池 。2、外观方面:比亚迪汉前脸两侧狭长的LED日间行车灯 , 从视觉上加宽了前脸;小鹏p7分体式大灯组配合封闭式前格栅设计 , 使其拥有较高的辨识度;3、内饰方面:比亚迪汉的内饰设计灵魂借鉴了中国古代建筑比如故宫对大红色调的应用 , 环抱式中控设计下 , 采用了大面积的红色皮质材料包覆以及烤漆饰板;小鹏P7中控部分贯穿式一体屏 , 这是由一块10.25英寸全液晶仪表和一块14.97英寸的中控屏组合而成的 , 带来浓浓的科技感 , 大量平直线条的采用 , 让它呈现出简约的味道 。
比亚迪汉好还是小鹏p7比亚迪汉好 。如果你喜欢年轻运动的设计风格 , 就买小鹏P7 , 如果你喜欢成熟稳定点的 , 就买比亚迪汉EV , 如果你喜欢新潮个性的品牌 , 就买小鹏P7 , 如果你对造车新势力还存在疑虑 , 就买比亚迪汉EV 。
比亚迪汉和小鹏p7特点
比亚迪汉EV的座椅非常舒适 , 各种加热通风电动调节一应俱全 , 后排更是行政级别 , 空调和扶手各种液晶调节 , 电源和USB插口一应俱全 。其充电盖板的开启方式虽然传统但很实用 , 手一按即可开关 , 不需要回到车内按按钮或者专门从包里掏出钥匙 。
小鹏P7设计比较前卫 , 外观更加年轻 , 有浓厚的特斯拉风格 , 比如前备箱、怀挡、尾箱设计等;在极简主义风格下 , 小鹏P7的内饰也非常简洁 , 用料和质感对得起这个价钱 , 比特斯拉Model3强很多 , 和蔚来ES6、ES8相差无几 。
零跑C01、小鹏P7与比亚迪汉 谁能领跑新能源轿跑市场?如今的汽车市场上 , 中大型轿车这块细分市场愈发成为各大车厂的兵家必争之地 。并且 , 随着年轻一代消费者成为当下购车的主力军 , 越来越多的厂家开始布局中大型轿跑类的车型 。随着新能源汽车的不断崛起 , 诸多传统品牌和造车新势力品牌都纷纷开启“内卷”模式 , 在这块市场上比亚迪汉EV、小鹏P7都是较受消费者欢迎的车型 。而就在不久前 , 零跑品牌的首款20万级轿跑车——C01也正式横空出世 。C01在技术、动力、续航、空间利用率等方面都有着不俗的表现 。那么 , 新生力量零跑C01与沙场老将汉EV、小鹏P7 , 究竟谁才能够领跑新能源轿跑这块新蓝海市场?
Part 1:空间大比拼
身为一部中大型的轿跑车 , 用户除了要满足自己享乐的需求外 , 往往还同时有着家庭出行、好友出游和商务接待的需求 。因此 , 大尺寸、宽适空间是至关重要的因素 。这三款备受关注的轿跑车中谁的空间更胜一筹?一比便知!
身为一部纯正的轿跑 , 零跑C01也和市场上的其它轿跑车型一样 , 采用溜背式的车顶造型 。并且也有着5050×1902×1509/1515 mm的车身尺寸以及2930mm的轴距 , 营造出舒展的造型与宽适的内部空间 。既能满足自身的享乐需求 , 同时还能够使得其它乘员拥有不错的乘坐体验 , 有面子更有里子 。
汉EV作为这一市场中的沙场老将 , 它的设计也较为传统 。4995*1910*1495的车身尺寸以及2920mm的轴距 , 使得汉EV的车内空间表现不算十分宽敞 , 但也能够满足日常所需 , 有着中规中矩的表现 。不过 , 较为低矮的车身高度却压缩了其头部空间 , 舒适度有所折扣 。
小鹏P7作为这一市场中较早出现的新势力新能源车型 , 它的设计较传统的汉EV要更为新颖时尚 。它的车身尺寸来到了4880*1896*1450mm , 车长虽是三者中最短的 , 不过其轴距却可达到2998mm , 纵向空间有着不错的表现 。在车内空间上 , 小鹏P7的硬伤同样是因较为低矮的车身高度所造成头部空间的压缩 , 稍微高些的乘客乘坐P7便会感到较为压抑 , 这在舒适度方面属实是一个较大的减分项 。
Part2:内装比拼
除了要空间上的满足 , 这一级别车型的消费者同样注重内在的享受 。在内饰方面 , 零跑C01可谓是“毫不客气” , 全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮的CEO专座、星空全景天幕 , 如此豪华体验让零跑C01的配置已经完全不输更高层级的豪华车型 。同时 , 同级领先的T台型三联屏设计 , 提供有真皮三辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏 , 在塑造简洁氛围的同时 , 营造出相当不错的科技感和时尚感 。