曲轴传感器三线怎么测 _三根线的曲轴位置传感器怎么测量？

【曲轴传感器三线怎么测】

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曲轴传感器三线的检测方式：1、磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙；2、磁电式的可以用电阻表检测电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定；3、霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意测量时要打开电门)，然后测量传感器的接地，最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V；4、霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线(提供参考电压)，一根是接地线，还有一根就是信号线，传感器工作时，信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压，方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。
曲轴传感器三线怎么测曲轴传感器三线测法如下：
1、发现发动机无故障，读取发动机数据流无转速信号，基本考虑是曲轴位置传感器故障导致的。

2、曲轴位置传感器具体可分三类：电磁感应式，2线或3线；霍尔效应式，3线制；光电式，4线制。

3、对电磁感应式曲轴位置传感器进行检测，检测电阻，不同的车型对应的阻值也会不同，基本上在400-2500欧姆这个范围之内。

4、但是电阻正常并不代表这个传感器就一定能产生电压信号，所以电阻只是一个简单的参考值。

5、检查的时候，虽然传感器自己能产生电压，但是传感器需要进行监测。如果把传感器拔掉了，电脑无法去检测这个传感器掉了，这时候就需要检测。

三根线的曲轴位置传感器怎么测量？三根线的曲轴位置传感器怎么测量？三根线的曲轴位置传感器测量方式：1、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器1和2端之间数值范围；2、打开点火开关，测量两条信号线的接地电压；3、启动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，其通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件十大类。@2019
曲轴传感器三线万用表怎么测？曲轴传感器三线万用表的测试方法如下:将万用表设置在20V交流电压档，将探头分别连接到传感器的两根导线上，启动发动机运转。如果万用表显示变量值，可以判断传感器良好，变量值随着发动机转速的增加而增加。曲轴传感器通常安装在曲轴前端的皮带轮处，曲轴后端靠近大飞轮或曲轴中部。早期型号也安装在分配器中，分配器是控制系统中最重要的传感器之一。它也被称为检测活塞上止点位置的速度传感器，因此也被称为上止点传感器，包括用于控制点火的每个气缸的上止点信号和用于控制顺序燃料喷射的第一个气缸的上止点信号。
曲轴位置传感器的检测方法，曲轴传感器三线怎么测;曲轴传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起工作来确定基本点火时刻。通常曲轴传感器有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。最普遍的磁电式曲轴位置传感器通常分为2线与3线，其中2根是分别交流信号线，3线的第3条线是交流信号屏蔽线，与搭铁连接。

我们以通用别克1.6L曲轴位置传感器的测试方法为例：
关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2 端之间应有400 ~ 600Ω 。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的。
打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V 。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。
曲轴传感器故障现象
如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。