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日产骐达(参数|询价)的通病有:1、挂挡抖动且行驶无力;2、转向机异响;3、变速杆在三挡时,挡杆乱动;4、方向盘不在司机座的正中,偏向外侧 。日产骐达是东风日产乘用车公司生产的一款紧凑型车,该车长宽高分别是4250mm、1695mm、1535mm,轴距是2700mm 。骐达搭载的是1.6LHR16DE全铝制发动机,最大功率为80kw,最大扭矩为153nm,这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机,配用日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统,其可以根据车辆的行驶状态,控制进排气的凸轮轴相位,进而大幅度地提高输出扭矩和燃油经济性 。
东风日产骐达怎么样?尼桑骐达通病有哪些东风日产骐达怎么样?骐达无论是在外形、功能、内饰,还是在品牌、油耗等方面皆收获了不错的满意度评价,显现出强大的产品实力 。虽然骐达这款车型有许多优点,但作为两厢轩逸的骐达,在销量上却与轩逸有着天壤之别的差距,2017年全年销量仅有78712 。一方面是国内对于两厢车的不感冒,另一方面骐达有些通病也导致了消费者对其质量的不自信 。下面我们看看尼桑骐达的通病有哪些?
【日产骐达的通病有哪些】一、挂档抖动,行驶无力
故障现象:车辆挂档抖动,行驶无力,加速效果差
重点车型:12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、火花塞老化需要更换
2、喷油器故障需要更换
二、车辆起步转速高无法行驶
故障现象:车辆起步转速2000以上,无法行驶
重点车型:2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现
故障原因:
1、转速传感器故障需要进行更换
三、前减震异响
故障现象:转向到极限时,车辆前部减震器“蹦蹦”异响
重点车型:日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起,需要更换前减震器轴承,并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈 。
检测建议:
1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录 。
2、进行减震器外部压力测试,需要检查减震器回复能力 。
3、底盘检测进行损伤和老化检测,需要强光手电进行弹簧座底部检查 。
四、油门异响
故障现象:踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音 。
重点车型:日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬 。
2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫,如果安装不当或松动,则将会出现加油震动的摩擦声,类似于金属摩擦声音 。
网上谈论日产骐达能不能跑高速,这纯属是无稽之谈,新骐达在一些感官体验上也在向运动化发展,比如它的方向盘就比之前更沉了,特别是高速上这种变化还是挺明显的 。另外像防倾杆和减振器也都变得更强、更硬了 。车身的侧向支撑性更好,底盘的沉稳也有所提升,即使速度上到100也没有轻飘飘的感觉,起伏路面上的车身浮动也控制在合理的范围内 。
当然了,骐达始终并非钢炮趋向的两厢车,激烈过弯时出现的侧倾会让驾驶者的信心有所减弱 。舒适性也相应的有所下降,有得有失吧 。在动力方面,高速上时速超过80km/h以后,加速就不会那么轻快了,这毕竟是一台1.6L的小排量发动机,高速时动力储备一般也是正常现象,这时候你想继续加速到120km/h发动机会保持一个较高的转速,这时候发动机传来的噪声也就随之而来了 。
除了以上缺点之外,骐达的优点就是乘坐空间够大,前排座椅舒适性好,有着不错的油耗表现 。
09款骐达通病挡杆乱动 。因为09款骐达使用的是强力发动机,所以会导致汽车挂挡的时候挡杆常常会乱动,这是该款汽车最大的通病 。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车 。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达 。
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