冬天开暖气开内循环还是外循环 _冬天开暖风是开内循环还是外循环

文章插图
需要分情况讨论，正确的做法是内循环与外循环相互配合使用于不同的场景。在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量。这样可以热得更快，对热车也有好处。但是温度上来以后还是尽量切换成外循环，尽量不要为了暖和而开内循环，有导致缺氧甚至一氧化碳中毒的危险，开启外循环引导更多新鲜空气进入才是正解。
冬天开暖风开内循环还是外循环？冬天开暖风要开内循环，这样可以快速提高车内温度。但车子在高速行车时，要间隔一段时间把空调切换至外循环模式，使车内空气保持新鲜。,以下是内循环与外循环的区别：,1、内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气，同时开启暖风内循环可以快速提高车内温度。,2、外循环就是吸取车子外面的风，然后处理过后吹到汽车内部。这种循环有一种好处，可以随时更新空气，用新鲜空气替换车内浑浊的空气，如果车窗玻璃起雾了，使用外循环可以很快的消除雾气。
冬天开暖风是开内循环还是外循环冬天空调开外循环。
【冬天开暖气开内循环还是外循环】

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况而定，具体说明如下：
1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，另外一个作用就是保温。
3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。
4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。
汽车使用内外循环小技巧
1、冬季使用外循环：冬季车辆制热是使用发动机本身散发的热量，而且基本不需要使用A/C启动压缩机，开外循环，可以使新鲜空气进入车内，而且玻璃不易起雾。
2、夏季先外再内：车辆经过暴晒，会产生有害气体，并且车辆内部温度会远远高于车外，先开外循环有益于将车内空气及时更换，将车内温度快速下降，等出风口温度降低后再开内循环，车里凉的快，还省油。

冬天汽车开暖风是外循环还是内循环？冬天汽车暖风开内循环还是外循环，需要视实际情况而定：
1、冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。
2、不过持续内循环虽然暖和，但由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑胀。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让室外空气适量进入，有能提升空气质量，又能提高空调效果。