比亚迪宋pro燃油版用的是什么发动机 _比亚迪宋pro干式还是湿式

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新上市的这款比亚迪宋(参数|询价)Pro燃油版用的是1.5T涡轮增压发动机。这台发动机最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。看加速性能，主要看最大扭矩和涡轮实际介入的转速，这台车涡轮实际介入的转速是1600转，就是发动机日常工作的转速，油门只要稍微深踩，就能很轻松的爆发出最大扭矩，最大扭矩来得快，来的容易，实际开起来就是加速比较轻快，可以说这款车子的动力参数已经很漂亮了，与同级别的车相比绝对不落下风。
比亚迪宋pro燃油版发动机是丰田吗【太平洋汽车网】比亚迪宋pro燃油版发动机不是丰田。宋Pro燃油版全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩245牛米，匹配6DCT双离合变速箱。宋Pro燃油版工信部油耗为7L/100km，匹配63L油箱。
比亚迪宋Pro搭载经过百万用户验证的1.5TID+6速自动变速器的黄金动力组合，涡轮增压缸内直喷全铝发动机全面满足严格的国六B排放标准。这台1.5T涡轮增压发动机最大扭矩的转速一直持续到4000转，在高速上匀速行驶和紧急超车，都能稳定输出最大扭矩，加速性能好且稳定。
从外观上看，宋Pro有经典的DragonFace2.0设计语言，将东方龙元素巧妙运用于车身。六边形的进气格栅，内部银色横幅镀铬饰条，相较于之前两侧进气口加宽，使前脸更加大气有冲击力，加上同级少有全系标配LED龙爪大灯，给人一种精致的感觉。为夜行提供更远的照射范围，帮助提早发现危险，确保夜间驾驶的安全。
宋Pro的内饰比较简洁，层次分明，富有科技感。内饰采用环抱式设计，中控台向驾驶员一侧稍有倾斜。宋Pro搭载10.1英寸的触控液晶旋转中控屏，饰以镀铬哑光饰条，8英寸星耀科技全液晶仪表，另外顶配选装12.8英寸中控屏。再配合触感式全景天窗、自动感应式氛围灯，营造出温馨的氛围。另外搭载全新样式的三幅式多功能按键方向盘，左右按键分别提供了定速巡航、语音和多媒体的一些快捷键，开车的时候盲操起来非常方便。
宋Pro燃油版全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩245牛米，匹配6DCT双离合变速箱。宋Pro燃油版工信部油耗为7L/100km，匹配63L油箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪宋pro干式还是湿式【太平洋汽车网】比亚迪宋pro是湿式，宋Pro的变速箱是BYD6DCT35六速湿式双离合。比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是1.5T高效率发动机，代号为BYD476ZQB 。
宋Pro双离合变速箱表现合格，双离合变速箱是否可靠取决于离合器为湿式还是干式。
干式双离合器可理解为两组普通手动挡离合器的组合体，由两组离合器分别控制两根输入轴为变速箱输入动力；由于这种设计是为提高换挡速度以及传动效率，所以双离合变速箱的换挡积极性总是很高，而频繁的换挡等于离合器的频繁半联动，也就是飞轮与离合器的高频率滑动摩擦，这是对离合器耐用性的严峻考验，然而干式双离合只要考验就是出问题，所以这种变速箱是不靠谱的。
离合器和齿轮组的均为出现过普遍性的质量问题；该变速箱可承受最大输入扭矩为350N·m，宋Pro匹配的1.5T缸内直喷增压机的峰值扭矩仅为245N·m（1600-4000转），充足的扭矩余量也说明了这台变速箱的耐用性无需置疑。
因为双离合变速箱在挂入一个档位后会预结合另一档的输入轴，升档或降档瞬间变速箱齿轮分离的同时会啮合预结合输入轴，这样能实现最快的换挡速度；但是自动变速箱换挡时依靠TCU电脑综合各个传感器数据进行分析，然而实时路况频繁的加减速的走走停停总会造成TCU误判，而一次错误的升降档判断会造成复杂的换挡啮合动作，完成这一动作后则发动机转速明显回落则会导致换挡后加速顿挫。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2019款比亚迪宋pro是湿式双离合吗【太平洋汽车网】比亚迪宋pro是湿式双离合。比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是1.5T高效率发动机，代号为BYD476ZQB，湿式变速箱将离合器布局在油腔内通过变速箱油润滑和流动散热。
比亚迪宋Pro作为宋的升级版车型在上海国际车展亮相，定位紧凑型SUV，新车车长4650mm，轴距2712mm，标配胎压显示、全景天窗、前排无钥匙进入、8寸液晶仪表盘、8寸/10.1寸中控屏、LED自动大灯、贯穿龙爪式后尾灯、自动感应式氛围灯、自动空调、PM2.5过滤等装置。新车采用前驱6挡是湿式双离合DCT变速箱，搭载1.5升涡轮增压160马力发动机，峰值扭矩245牛米，油箱容积63升，使用92号油、前麦弗逊+后多连杆独立悬架，提供经济、运动、舒适3种驾驶模式。在口碑频道看到，33名车主登记的平均油耗是8.7L/100km 。