wp12气门的调整方法是什么 _潍柴WP12气门间隙-EVB如何调整？

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wp12气门的调整方法是：1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置；2、调整1、2、4缸进气门：松开进气门调整螺栓，将塞尺插入气门桥与调整螺钉之间，旋转调整螺钉将间隙调整到1.4至0.06mm后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母；3、调整1、3、5缸气门间隙；4、调整1、3、5缸evb间隙；5、调整3、5、6缸进气门，2、4、6缸排气门和evb间隙。调整wp12气门使用的工具有：0.4mm塞尺、定扭矩扳手、0.2加0.4组合塞尺。
潍柴发动机WP12气门间隙大小及调节方法气门间隙大小：进气门0.40，排气门0.60 。
调节方法：
1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。
2、调整1、2、4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。
3、旋动调整螺钉，将间隙调整到（0.40±0.06）mm后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母，力矩为（45±5）N.m 。
4、松开EVB支架锁紧螺母。
5、旋动EVB支架调整螺钉，使调整螺钉压紧小活塞，直至处于完全压紧状态（注意不要压开气门）。
6、用0.60mm的塞尺插入排气门调整螺钉与气门桥中间平面之间，调整排气门间隙和锁紧螺钉，将排气门间隙调整到（0.60±0.06）mm.旋紧调整螺母，力矩（45±5）N.m 。
7、最后重复以上步骤，依次调整3、5、6缸进气门间隙，2、4、6缸排气门间隙。
潍柴WP12气门间隙-EVB如何调整？潍柴WP12气门间隙-EVB如何调整？以下是调整wp12缸内制动气门的具体方法：首先:使盘车装置第一个气缸的活塞处于上止点位置。调整1、2、4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，在气门桥和调整螺钉之间插入0.40mm塞尺。转动调整螺钉，将间隙调整到(0.40±0.06)mm，然后用固定扭矩扳手以(45±5)n.m的扭矩拧紧锁紧螺母松开EVB支架锁紧螺母。其次:转动EVB支架的调节螺钉，使调节螺钉压住小活塞，直到完全压住为止(注意不要打开阀门) 。在排气门调整螺钉和气门桥中间平面之间插入一个0.60毫米的塞尺，调整排气门间隙和锁紧螺钉，并将排气门间隙调整到(0.60±0.06)毫米。用(45±5)n.m的扭矩拧紧调整螺母最后:重复上述步骤，依次调整3、5、6缸的进气门间隙和2、4、6缸的排气门间隙。
潍柴wp12气门怎么调常见气门间隙检查和调整的方法有两种:
1.逐缸调整法
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2.采用两次调整法
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
wp12430e50发动机气门怎么调整顺序？你好，发动机气门调整顺序：
1、调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。
2、气门间隙调整的方法主要有两种：逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的次序。
【wp12气门的调整方法是什么】两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。