3.检查方法和步骤以及判断:
1.喇叭不响 , 先拔下喇叭的插头 , 接上试灯 , 按方向盘 , 试灯不亮 , 查保险丝和继电器 , 如继电器按的时候也没反应 , 拆下气囊 , 直接把游丝下方的喇叭按钮线搭铁 , 喇叭响 , 把游丝上方的喇叭线搭铁 , 喇叭不响 , 就查游丝 , 用万用表量这个线的通断 。
2.气囊灯亮 , 电脑测试下 , 如果显示的是驾驶员气囊断开 , 就拆下气囊 , 如果线速插好的 , 拔下主气囊插头 , 用一个2欧姆的电阻放到气囊抽头里一边插一只脚 , 这可是纯干货 。清除故障码 , 能清除说明是气囊故障 , 不能清除 , 拔下游丝下方的气囊线索 , 连接2欧姆电阻 , 清除故障码 , 如能清除 , 那游丝坏了 , 如不能清除 , 那要检查气囊电脑到游丝下方的线束这种故障概率很低 。
3.音响控制按键一般不会坏的 , 概率特别低 , 检查步骤是一样的 。
4.关于异响 。可以拆下游丝再试车 , 如拆掉后没有异响 , 就更换 。扩展资料:
一.产品介绍
1.目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统 , 或者双气囊系统 。
安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时 , 不管速度高低 , 气囊和安全带预紧器同时动作 , 因此造成低速冲撞时气囊的浪费 , 使维修费用增加很多 。
2.两次动作的双安全气囊系统 , 在汽车发生冲撞时 , 能根据汽车的速度和加速度的大小 , 自动地选择只使用安全带预紧器动作 , 还是安全带预紧器和双气囊同时工作 。这样 , 在低速发生冲撞时 , 系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全 , 而不用浪费气囊 。
如果在速度大于30km/h发生冲撞时 , 安全带和气囊同时动作 , 以便保护驾乘人员的安全 。
二.实践
1.实验和实践证明 , 汽车装用安全气囊系统后 , 汽车发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大大减小 。有些汽车不仅装有前端安全气囊 , 还装有侧向安全气囊 , 在汽车发生侧向碰撞时 , 也能使侧向安全气囊充气 , 以减小侧向碰撞时的伤害 。
汽车游丝是什么汽车气囊游丝 , 简称汽车游丝 , 用来连接主气囊方向盘上那个与气囊线束 , 其实就是一段线束 。汽车游丝安装在方向盘里面 , 按喇叭的那个位置 。
主气囊随方向盘转动 , 就要游丝缠在方向盘 , 随方向盘的转动而转动 , 所以在连接线束时 , 要留有余量 , 否则不够用会被扯断 , 尽最大限度放在中间位置 , 保证方向盘在转到极限时不被拉断 。汽车安全分为主动安全和被动安全 , 主动安全 , 指汽车避免发生意外事故的能力 , 被动安全是指汽车发生危险状况下 , 汽车保护开车员的能力 , 主要体当前安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等 。
汽车方向盘里面有什么叫油丝的东西有什么作用的?是气囊游丝 , 又叫时钟弹簧 , 是用来连接方向盘上的主气囊与气囊的一段线束 。它的作用是保证驾驶员前安全气囊等电路连接 , 在汽车发生冲撞时 , 安全气囊系统能对保护驾乘人员的安全有效 。
主气囊要随方向盘而转动 , 气囊游丝缠绕在方向盘转向轴上 , 在随方向盘转动时自身可以适时的反向松开或者绕的更紧 。根据方向盘可旋转圈数来定 , 一般要留有0.5圈左右的余量 。要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断 , 气囊游丝在中间位置 , 在汽车正面碰撞时 , 气囊才能正确膨开 。扩展资料:气囊游丝一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者管柱钣金上 , 它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束导电引出线和接插件 , 中立销等组成 。安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和气囊组件四部分组成 。
【方向盘游丝是什么】当方向盘上出现“SRS”或“Airbag”字样 , 就可知此车装有安全气囊 。传感器和微处理器判断撞车程度 , 传递发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作 , 点燃固态燃料向气囊充气 , 使气囊迅速膨胀 。
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