橡胶护舷分类 _橡胶护舷有多少种类，分别是什么，以及各自的特点？

橡胶护舷分类通常橡胶护舷根据结构可分为两大类：实心橡胶护舷（非漂浮型）和漂浮型橡胶护舷。
实心橡胶护舷（非漂浮型）是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等；根据护舷的结构，实心橡胶护舷又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。
漂浮型橡胶护舷能够自由漂浮于水面，根据其内部缓冲介质的不同可分为：充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。
橡胶护舷有多少种类，分别是什么，以及各自的特点？橡胶护舷各种类型及特点简介
1）
圆筒型橡胶护舷：
特点
反力低,面压小,吸能量合理；
在靠泊时，对船舶横摇和纵摇适应性强
不受船舶大小影响，用途广
安装维修方便，特别适于老式码头。
2）半圆型（D型）橡胶护舷：
特点
反力适中，吸能量较圆筒型高；
安装较方便工作；
由于底部宽度尺寸小，特别适用于框架式码头和船舷安装使用。
3）DO型橡胶护舷：
特点
反力吸能比D型护舷高；
安装强度及使用寿命比D型护舷有很大提高；
适用于框架式码头。
拱型（V型）橡胶护舷：特点
反力适中，吸能量高；
安装牢固，方便；
适用于各类码头。
4）DA型橡胶护舷：
特点
具有吸能量高和反力低的特点；
制品具有更高的应力分散性，使用寿命长；
前端设置防卫板可降低面压；
规格齐全安装方式多样；更换方便．
5）鼓型橡胶护舷：
特点
反力低，吸能量大；
【橡胶护舷分类】面压在25吨/米2以下；
倾斜压缩力学性能降低小；∏型橡胶护舷：特点
反力低，吸能量大；
安装方便；
一般适合于大中型码头。
橡胶护舷SA和DA区别区别如下：
SA橡胶护舷的特点：
1、SA拱型橡胶护舷反力低，吸能量高，同反力情况下，吸能量远高于A型，是A型的换代产品；
2、结构合理，使用寿命长；
3、用途广泛，适用于各种码头，船坞。
DA橡胶护舷特点：
超级拱型（DA型）橡胶护舷是目前应用最广泛的护舷品种之一，具有吸能量高、布置灵活、安装尺度适宜等诸多优点。其单位制品重量吸能量在压缩型护舷中仅次于超级鼓型护舷，比圆筒型护舷高3.5倍，比D型护舷高2.3倍，节省材料。
GD型橡胶护舷有哪些特点呢？GD型橡胶护舷在底部尺寸较小，且只有一排安装螺栓，特别适用于框架式码头和码头上部护岸使用。安装方便，易于更换。GD型(半圆型)橡胶护舷是在D型护舷基础上开发的一种变形产品，原D型护舷为中间锚固，使用时容易造成护舷脱落。超级D型中运护舷为内埋整体钢板，双排锚固，加之锚固螺栓加大，其锚固力比原D型护舷增大二位左右，使用表明，其锚固力满足设计要求，受到设计和使用单位欢迎。GD型护舷除小型码头设计采用，在码头上部前沿作为码头二级防护(与其它护舷一并布置)也多被采用，一般为连续布置，当船舶非正常靠泊时，避免船舶直接撞击码头zy18 。
橡胶护舷的特点和应用实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置。
漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，同实心橡胶护舷相对比其主要特点是：压缩变形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安装等。通常应用在船到船（ship to ship）、船到码头(ship to wharf)驳货、停靠等场合下；由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。其中填充式橡胶护舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用，例如海上钻井平台等。
舷梯型橡胶护舷的参数舷梯型橡胶护舷是在TD-B拱型橡胶护舷的基础设计制作的，它主要供港内作业的小型船舶使用，具有护舷吸收能量和登船上岸爬梯双重功能，不锈蚀，使用方便，安全可靠。