474发动机气门怎么调( 二 ) _474发动机气门间隙调整方法有哪些？

7.改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。
8.为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。
9.为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。
10.为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性， POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。
长安之星474发动机气门调节方法及顺序采用气门间隙的两次调整方法，就是转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整，如做功顺序是
1.
3.
4.2的4缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看4缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是4缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门， 2缸的进气门， 3缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找4缸的压缩上止点，调其余的气门即可。
调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。