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摩托车火花塞发黑的原因有:1、混合汽浓、配气机构见隙大、火花塞热值不对;2、烧机油 , 机油进入了发动机的燃烧室 , 与混合气一起参与了燃烧 , 会使车辆氧传感器过快损坏 , 导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果 。花塞俗称火嘴 , 它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电 , 击穿火花塞两电极间空气 , 产生电火花以此引燃气缸内的混合气体 。
摩托车火花塞总是烧黑是怎么回事?摩托车火花塞总是烧黑 , 可能的原因是比较多的 , 常见的一般是火花塞本身质量差、型号热值不合适、各种原因造成的混合气过浓、汽油油质不好、高压电偏弱、点火时间/配气正时晚、烧机油、电喷车的与点火系统有关的传感器如氧传感器损坏等 。
火花塞的本身质量差或型号热值不合适 , 都会导致燃烧不好 , 从而造成火花塞偏黑 。如果汽油油质不好 , 或是点火系统部件如高压包、点火器等及线路有故障造成高压电弱 , 也可能会造成火花塞偏黑 。
常见的火花塞黑还可能是混合气过浓引起的 , 能引起混合气浓的原因也比较多 , 如空气滤芯堵塞或浸油不透气 , 化油器质量差或型号不合适 , 化油器的混合比调的过浓 , 油面或油针高度过高 , 风门使用不当或有问题始终处于加浓状态 , 主量孔或主喷管的孔过大 , 电喷车的氧传感器等损坏导致数据信号不准等 , 都会造成混合气浓 。
如果发动机有烧机油故障 , 即缸体、活塞、活塞环磨损 , 或气门油封、气门导管封闭不严 , 以及发动机内的机油加的太多 , 或是机油太差以及太稀等 , 也可能会导致机油窜进燃烧室 , 参与燃烧导致火花塞黑 。
点火时间如果晚了 , 也会造成未经充分燃烧的混合气排出 , 形成冒黑烟现象 , 这样也可能会使火花塞熏黑 。
我的摩托车火花塞发黑是怎么回事?需要清除上面的积碳 。
根据具体的情况来看 , 只要积碳不严重到妨害气门的运动 , 发动机受积碳的影响并不明显 , 所以专为清除积碳而分解发动机的情形并不多 。
因为汽车废气排放标准的日趋严格 , 化油器逐渐被喷油量较精准的电子燃油喷射系统所取代 。喷油系统对喷油量的控制较精准 。
摩托车火花塞发黑会导致发动机工作不稳定燃烧不好:
短时间就是废油 , 时间久了会导致积炭 , 气门漏气 , 发动机缸压不足 , 所以说假如你的火花塞呈现黑色而且积炭就需要检查车子了 。燃烧不好是一个综合因素问题 , 火花塞发黑只是一个表现结果 , 还有一种火花塞油腻 , 几天就坏一个 。
摩托车火花塞发黑是什么原因可能有以下两个原因:
1、混合气体过浓 , 混合气过浓的主要原因有 , 空气滤清器阻塞 , 混合气调整不当 , 化油器车型液平面过高 , 电喷车型氧传感器损坏等原因都会造成混合气体过浓 。
2、发动机烧机油 , 摩托车在使用过程中因为正常磨损或者人为因素 , 很容易会出现烧机油的故障 , 而烧机油主要的原因就是活塞环老化 , 缸体被拉造成的 。
判别是什么原因造成火花才发黑的方法其实也很简单 , 看排气管排放的尾气就可以判断出车辆存在着哪一种故障 , 如果排气管冒黑烟那么就存在着比较严重的燃烧不充分现象 , 而如果排气管冒蓝烟则表明发动机存在着烧机油故障 。
扩展资料:
对于这种故障的排除其实也容易 , 如果是燃烧不充分所导致的火花塞发黑 , 就可以根据上面罗列的主要原因进行排除 , 而如果是烧机油造成的火花塞发黑 , 就可以通过拆机检修来排除故障 , 一般情况下是什么损坏了换什么 , 但气门油封一定不能遗漏 , 不管好坏必须要换掉 。
通过此操作火花塞的发黑现象就会得到改善 , 并且车辆的动力和油耗表现也会恢复正常 。
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