大众车内高低音最佳调整方法是什么 _大众汽车低中高音怎么调使用技巧

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大众车内高低音最佳调整方法是：把高音调教到2、中音调教到4、低音调教到2 。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。大众汽车有：大众捷达、大众宝来(参数|询价)、大众CC(参数|询价)、大众高尔夫(参数|询价)、大众速腾(参数|询价)、大众迈腾(参数|询价) 。以捷达为例：捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，该车长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm 。
大众车载音响怎么调低、中、高音呢？【大众车内高低音最佳调整方法是什么】(1将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在最低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAI
大众汽车低中高音怎么调使用技巧1、基本上的车型都应在CD机的声音设置里面，将高音和低音各加一点，中音调高2 。比如高音加5-6(原则是高到不刺耳，如果加满都不刺耳就加满），将低音加2-3（大概加百分之三十或四十，但具体参数根据个人喜好而定），音质还有一定提升，别用原厂默认设置。
2、音乐需要有透明感觉，要有层次感觉，高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。音量不能100%全部打开，最大只能够开2/3内的音量。因为功放都有失真，音量太大，导致失真严重，声音就不好听。
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根据不同品牌和型号的汽车音响，调整方法会有很大的不同。原则上可以通过调高低音、调低高音来调节，使噪音几乎都是低音部分，声音厚实圆润有力。一般汽车MP3没有调节音效的功能，只能通过调节收音机的音效来完成。高音、低音、左右、前后的设置需要根据驾驶者的爱好来决定，所以没有标准一致的答案。对于普通人来说，系统默认的中间状态是最好的。对于发烧级别的高手，可以在听的时候调整到自己最满意的状态。汽车音响简介:汽车音响是指安装在车内的音响系统。一个系统被称为声音的最基本条件是播放声音的功能。音响设备虽然只是汽车的辅助设备，但对汽车的行驶性能没有影响。然而，随着人们对享受的需求越来越大，汽车厂商越来越重视汽车音响设备，并将其作为评价汽车舒适性的依据之一。声音只有至少包括以下几个部分才能称为声音:1 .软件和媒体；2.声源；3.前级信号控制；4.功率放大机制；5.扬声器；6.传动机构。