这些都满足了就可以确定是活塞环卡滞导致的,只要这样加油箱行驶修复就可以了 。另外,平时一定要注意油路的清洁,不能仅仅是做机油更换保养,要定期,有条件就多清洁几次油路,油路里面的胶质杂质水分少了,燃烧才会正常,不至于积碳超标导致活塞环卡滞烧机油 。奥迪车是好车,只是烧机油并非是从一开始出现的,因为后期出现的活塞环卡滞是和提车后养护不够科学有直接的关系 。给大家提出几个核心经验:
1.重金养护不等于科学养护,科学养护并不代表重金花费 。
一定要定期用司有普原液类的清洁清洁油路 。
2.从不烧机油到烧机油要几年时间,从烧机油开始到严重烧机油只要一年时间 。
3.不拉缸不大修发动机 。
奥迪a6发动机烧机油什么问题?奥迪A6L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的,这是设计师的设计漏洞,这款发动机的德系车都存在这个问题,并不是个例 。首先要确认好烧机油的原因,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足 。
二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞 。从市场经验来讲,德系车配件还是不容易出问题的,大部分EA888发动机烧机油的原因都是活塞环卡滞,卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了 。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂 。大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是无路可走不建议走这一步 。
【19款奥迪a6烧机油吗】之前看过车友用PNF修复剂修复好的,你可以参考一下 。
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