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感觉宝骏310(参数|询价)内饰处理方面稍微欠缺,缝隙比较大 。噪音比较大,技术有待加强 。宝骏310是上汽通用五菱携旗下自主研发的全新平台轿车,配置上,宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置,还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等 。2016年4月25日,上汽通用五菱旗下的乘用车品牌宝骏汽车在第十四届北京国际汽车展览会首发亮相了自主研发的全新平台轿车宝骏310,全面瞄准入门级小型车市场 。
宝骏310怎么样啊优点和缺点宝骏310:
1.宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发,历经多种类极端路况和高温、高寒测试,充分验证了其稳定性和可靠性;
2.对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说,宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致,从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况,也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感,旋钮和拨片一拧一拨,轻松利落换挡;
3.如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性,动力表现不够带“劲”,那就错了 。宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机,最大功率为82km/5800rpm,峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm;
4.不管是车辆上坡还是日常道路行驶,都能获得不俗的动力体验,真正做到给油就走,驾趣随心 。
宝骏310优缺点有哪些?说到宝骏310,应该是优点要多些 。宝骏310是一款性价比超高的小型家轿 。
【宝骏310自动挡缺点是什么】最主要的原因,就是价格便宜,宝骏310的指导价格为3.68-6.08万,更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼 。这个价格意味着什么?意味着可以买一台普通的微面,但是你将获得什么?空间上优于A00级所有竞争对手你将获得一部三围4032*1680*1470mm、轴距2550mm的轿车 。如果对于数据没有概念,那么可以对比几款竞品车型,你会发现宝骏310可以秒杀A00级的所有竞争对手 。所以实际上,你仅仅需要一台A00轿车的价格,就可以获得一台A0级的轿车 。如果和合资车型相比,你仅需付出很少的价格,就可以获得一台空间比正常A0级更大的车 。
但是宝骏310的优势并非仅仅便宜,中国市场从来不缺乏便宜的车,那么为什么宝骏310能够获得消费者的认可呢?方便好开,旋钮+拨片是亮点宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发,历经多种类极端路况和高温、高寒测试,充分验证了其稳定性和可靠性 。而除了一款性能稳定可靠的变速箱,此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式 。对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说,宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致,从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况,也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感,旋钮和拨片一拧一拨,轻松利落换挡 。
动力充沛,驾趣与经济性两全其美如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性,动力表现不够带“劲”,那就错了 。宝骏310自动挡匹配了1.5L P-tec Dvvt发动机,最大功率为82km/5800rpm,峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm 。不管是车辆上坡还是日常道路行驶,都能获得不俗的动力体验,真正做到给油就走,驾趣随心 。
在兼顾动力充沛的同时,宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技,百公里综合油耗仅为5.9L,出色的油耗表现,进一步降低了消费者的用车成本 。颜值与空间兼顾兼修除了动力配饰上的精彩表现,宝骏310自动挡在外观和空间上的表现也是可圈可点 。整车外形潮流时尚,花瓣造型精车轮毂带来了更高品质感;2550mm的越级轴距可以与紧凑级车型相媲美,带来超大的后排乘坐空间;更是有多变后备箱和多达18处的人性化储物空间,从每一处细节照顾用户的使用需求 。
方便好开的驾驶体验,不俗的动力和燃油经济表现,内外兼修的颜值与空间,可以说宝骏310自动挡的表现诚意满满 。加上贴心起步价,更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼 。“好钢用在刀刃上,花钱花在根节上”,宝骏310无疑是一个性价比超高的选择 。
宝骏310w为什么停产了?宝骏310w的缺点有哪些;【 爆点车评】随着人们经济条件的不断提升,如今想要自驾游的人越来越多了,所以大家在买车的时候会侧重于考虑买多功能旅行车,前段时间有小伙伴就看上了宝骏310W,但网上有消息称这款车停产了,那么究竟宝骏310w为什么停产了?这款车并没有停产,目前宝骏310w的2017款、2018款以及2020款三种车型都处于在产在售的状态,车辆指导价在5.28-7.28万元之间 。如果大家对这款车比较感兴趣的话是可以直接到宝骏4S店看车试车的,可以按照正常流程购买到宝骏310W的新车 。
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