怎样判断供油时间早晚 _怎样判断供油时间早晚？

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这要从声音来判断。首先要熟悉发动机正常的声音，才能感觉到异常声音。点火时间过早，发动机会发出敲缸声音，声音清脆，发动机振动变大，怠速运转不平稳，噪声增加，但排气温度正常。对于柴油机提供动力的机械设备来说，如果长期高温的话对整机运行状态良好性会造成一定的影响。内在表现会造成润滑失效、零部件磨损加剧、出现拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障发生。
怎样判断柴油发动机喷油泵供油正时的早与迟若供油正时过早．柴油发动机不易启动，曲轴有反转现象．并发出清脆响声。如柴油发动机工作时间稍长，就出现机体温升较高。
柴油发动机无力。供油正时过早而引起的敲击声发生在机体上部。判断的方法是:使柴油发动机从低速向中、高速迅速加大油门。如果油门加大得越快，柴油发动机敲击声越尖锐．而且随着柴油发动机转速的升高，响声减弱或消失。迅速收回油门时．响声消失。
转速降低后，响声叉恢复。出现上述情况，可判断为供油时间过早；供油正时过迟，会引起柴油发动机温升较高、燃油消耗量增加、排出浓烟或从排气管出气口有节奏地冒白烟伴有粗暴的呼呼声加大油门比收油门时明显。当感到柴油发动机功率降低，启动困难时，就要考虑供油时间推迟。
怎样判断供油时间早晚？这要通过声音来判断。首先，你应该先熟悉发动机的正常声音，然后才能感觉到异常声音。
如果点火时间过早，发动机会爆震气缸。声音清脆，发动机振动变大，怠速运转不稳定，噪音增大，但排气温度正常。对于以柴油机为动力的机械设备，长期高温会对整机的运行状态产生一定的影响。内部性能会造成润滑失效、零件磨损加剧、拉缸、气缸垫烧损等严重故障。
单缸柴油机供油时间迟早有什么表现？供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在柴油机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，由于燃烧空间迅速增大，不能产生原来应有的很高的膨胀力，因此，在柴油机熄火的一瞬间，曲轴转动惯性力变小，就会立即停止转动，表现为风扇或飞轮立即停止运动的现象。
【怎样判断供油时间早晚】一般柴油机工作500h以上或经拆修的喷油泵，都必须给予调整最佳供油提前角供油时间。
柴油机怎么看供油时间油时间就是看供油提前角，具体方法是松开一缸的高压油管，转动曲轴，当一缸高压油管有出油的脉动时，就是油泵供油起始点，检查此时飞轮上的刻线位置相对一缸上止点的度数，这个度数就是供油提前角。
供油正时是什么供油正时是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角来表示。燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。
燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。柴油机的供油提前角一般为15° ~ 25°，过大或过小的供油提前角都会影响发动机的工作性能。当车辆行驶一定里程或维修时调试并重新安装喷油泵时，必须检查并调整供油正时，以确保柴油机经常以最佳或接近最佳供油提前角工作。检查燃油供应的时间。柴油机大修后，喷油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。
有些车型在安装喷油泵时还会注意连接标记。现场检查供油时机。喷油泵固定在柴油机上，由于各种情况，供油正时可能不准确，因此需要检查供油正时。
a当一个人转动曲轴使一缸活塞处于压缩冲程时即一缸进气门和排气门之间有间隙，当固定标记刚好与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐时，停止转动曲轴。b如果喷油泵第一个副缸开始供油有正时标记，检查联轴器或自动提前器上的正时线标记是否与泵壳前端的标记相匹配。如果两个标记正确，说明供油正时正确；如果联轴器上的奖励没有达到泵壳的标记，说明供油时间太晚；相反，如果联轴器上的标记已经超过泵壳的标记，则说明供油时间过早。