襟翼和副翼的区别是什么 _飞机的襟翼和副翼的区别

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襟翼是管飞机起飞着陆的，副翼是管飞机转弯的。襟翼和副翼都位于飞机的机翼上。两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。襟翼是一块平板，平时是机翼的一部分，在飞机起飞或者着陆的时候，它向下弯曲一个角度，增大升力，使飞机迅速起飞或着陆。副翼也是一块平板，平时也是机翼的一部分，在飞机想转弯的时候，左右机翼上的副翼分别向上和向下弯曲一个角度，这样就造成了两个机翼的升力差，推动飞机转弯。
襟翼和副翼的区别是什么？襟翼是管飞机起飞着陆的，副翼是管飞机转弯的。襟翼和副翼都位于飞机的机翼上。
两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。襟翼是一块平板，平时是机翼的一部分，在飞机起飞或者着陆的时候，它向下弯曲一个角度，增大升力，使飞机迅速起飞或着陆。副翼也是一块平板，平时也是机翼的一部分，在飞机想转弯的时候，左右机翼上的副翼分别向上和向下弯曲一个角度，这样就造成了两个机翼的升力差，推动飞机转弯。
飞机的襟翼和副翼的区别襟翼一般在机翼靠近机身的地方，伸出时是向下的。副翼则在翼尖的的地方，可以上下摆动的。
下图红色箭头标记的是襟翼，为降落状态，增加机翼面积。绿色箭头标记的是副翼。蓝色箭头标记的是扰流板，也为打开状态。
襟翼和副翼有什么区别，起飞的时候用哪个？降落的时候用哪个？简单明了:襟翼:传统上一般在机翼内侧后缘，向下/向后伸展出来改变机翼弯曲度或/及增加机翼面积。副翼:传统上一般在机翼外侧后缘，通过左右差动控制飞机倾斜、滚转。
起飞降落都用襟翼——增加升力/阻力。当然副翼也要配合使用控制飞行方向。
副翼与襟翼在作用上有什么不同?各处于机体什么位置上?谢谢!副翼的作用是控制飞机的滚转，一侧的副翼向上，减少升力或产生负升力，另一侧的副翼向下，增加升力，这样飞机两侧升力不一样，就向一侧滚转。为了得到较大的力矩，副翼一般都要靠外。
襟翼的作用是改变机翼的弯度，改善气动特性，增加升力，以便在不同速度和姿态下机翼处于最佳的状态。在很多飞机上，副翼也可以做为襟翼的一部分，只要同方向运动就可以了。飞机的控制面的作用不可一概而论，各个舵面用不同的方式可以组合出各种奇怪的控制方式，特别是由飞控计算机控制飞行以后，所有的控制面都可以根据需要偏转到某个角度产生相应的影响，这在纯人工控制时是做不到的。
飞机的襟翼、缝翼、副翼等有什么区别？各自的作用是什么？很多对飞机有一定认识的人应该都知道飞机在空中翱翔的时候，全靠着它那一段儿比较长的翅膀产生升力。而对于这对翅膀可并不是简简单单的一个外形，除了基本记忆之外，上面还有很多各种各样的辅助零件，比如襟翼、缝翼、副翼。
副翼就是在机翼末端后缘，左右各有一个。通过左右副翼向不同的方向偏转，然后就会形成滚转力矩让飞机横滚，对于副翼一般长度不是很大，通常占整个机翼的1/5左右。对于副翼主要就是与方向舵进行配合，飞机就能在空中自由的转向了。襟翼平时是隐藏在机翼里面的，只有需要的时候才会伸出来。后缘襟翼安装在机翼的后缘，能向下偏转或者是向后伸出，这样就能够增大机翼弯度和面积，提高升力系数，增大升力，同时也能够增大阻力。
后翼襟翼一般都是在飞机降落的时候放下，目的就是降低飞机进场速度，提高安全性。前缘缝翼也是安装在前缘的，离前缘襟翼是很近的，当它再打开的时候与基本机翼前缘表面形成缝隙，将下面的压强较高的切撩倒到上面来延缓上面气流的分离，提高飞机的临界迎角，减小时速可能。特别是在飞机起飞的时候，机头仰角比较大，有可能会突然失速坠机。
但是有了这种东西效果可就不同了，它能降低进场速度，提高降落性能。除了这些之外，机翼上面还有扰流板，也叫做减速板。通过液压系统的升起能够减少升力，增大阻力，让飞机速度和高度都降低。
对于机翼上的着各种各样的零件，只有完全进行配合，才能让飞机在空中更加灵活的飞行，也能更加安全的降落。
翼襟和副翼有什么区别副翼副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。