目前使用怀挡的有什么车 _怀挡一般是什么车

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目前使用怀挡的有宝马7系(参数|询价)、奔驰S级(参数|询价)、奔驰R级、奔驰ML级、奔驰GL级等。怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。以宝马7系为例：宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。该车长宽高分别为5212mm、1902mm、1478mm ，轴距为3210mm 。
目前使用怀挡的有什么车目前使用怀挡的有宝马7系、奔驰S级、奔驰R级、奔驰ML级、奔驰GL级等。怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。以宝马7系为例：宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。该车长宽高分别为5212mm、1902mm、1478mm ，轴距为3210mm 。
怀挡一般是什么车【目前使用怀挡的有什么车】【太平洋汽车网】大多数美系车和少数的欧洲车都采用怀挡的设计，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列。
怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡。
优劣：既然怀挡能够充分地节约空间，那么为什么绝大多数车辆都采用地排挡呢？这就要从机械式与电子式说起了，由于传统挡杆都是机械式的，变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排挡可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。换言之，如果使用怀挡，挡杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器，或者需要将变速箱放置在更接近的位置，前者的不便我们都能理解，后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大（很多时候是变高，所以怀挡在MPV中最常见），侵占乘员空间，显然都是不划算的事情。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
怀档车有哪些【太平洋汽车网】大多数美国车和少数的欧洲车都采用怀挡的设计，宝马7系、奔驰S级、R级、ML级、GL级等等系列。美国通用GM的别克老君威、GL8陆上公务舱、别克林荫大道那些等等。怀挡的设计更主要的应用在商务车的领域当中，怀排就在方向盘的右下侧。
怀挡，怀挡在欧美国家曾经比较流行，不过在中国还是比较少见的，怀挡的位置在方向盘右侧，目前奔驰的很多车型都在使用怀挡，还有一些旧款美系车和日系车，如别克GL8和老皇冠也使用这种设计。
怀挡的优点是节省出中控台的空间，缺点是由于占据了一侧控制杆的位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上。另外，现在豪华车的怀挡都进化为电子式，其操作体验和电子挡杆相似，都是没有实际的挡位行程，通过上拨和下拨挡杆进行换挡，以及通过按钮进入P挡。
怀挡，其工作原理与地排挡是一样的，怀挡的特点主要是简约、尊贵，将变速杆从前排两坐中间移开，整个前排形成一个完整的空间，从而是空间增大，活动自如。怀挡开始用的时候是不太方便，而且位置不像地挡那么清晰，需要看仪表电子显示，这是刚开始用的时候。怀挡换挡比较方便，右手换挡相对离方向盘较近，因为以前怀挡是比较长的挡杆设计，当车辆发生意外时会对身体造成伤害，现在的怀挡也是电子挡杆就避免了此类问题。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
怀挡的车有哪些【太平洋汽车网】大多数美国车和少数的欧洲车都采用怀档的设计。宝马就只有7系采用的怀挡，奔驰S级也是采用的怀挡，奔驰采用怀挡的车型还有R级、ML级、GL级等等系列。怀挡就在方向盘的右下侧。