6.涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封 。
7.机油中存在高比例的燃油,燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释 。
8.空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油 。
9.机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大 。
10.废气阀油气分离器,曲轴箱强制通风阀PVC阀堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗 。1
1.活塞环错装、对口,但是这情况很少见,出现的几率较小 。
1
2.机油添注过量,超过刻度上限 。1
3.节气门脏污 。从上述可以看出,烧机油的原因是错综复杂的,这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因 。但是,上述的原因中,有些是容易判断和解决的,比如机油添注过量,空滤、机滤、废气阀油气分离器、PVC阀损坏、节气门脏,基本上任何一个汽修厂都可以解决,操作简单 。
【机油衰减后汽车的表现是什么】但是,废气阀的状况不容忽视,应仔细检查,如有问题,请立即加以解决 。
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