张树鹏的介绍 _古代中国人最早设计的的飞行器叫什么？

张树鹏的介绍

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他一直都在与飞翔，与梦想打交道，从飞上天空那一刻起，在与速度，极限不断挑战中，他找到了自己，他叫张树鹏，中国滑翔伞第一人，亚洲翼装飞行第一人。大家知道张树鹏是2009年世界滑翔伞定点锦标赛冠军，不过很多人并不知道，张树鹏也是一位翼装侠，同时张树鹏还是一个自由式跳伞的高手，2013年成为了美国跳伞协会会员。
2013年1月，张树鹏在美国结束了AFF跳伞课程之后开始了翼装飞行的学习，用了2个半月，创造了翼装飞行最快的世界纪录，同时成为亚洲翼装飞行技术水平最好的翼装飞行员。
被誉为“亚洲翼装飞行第一人”的张树鹏，在《知道》为你讲述在4千多米的高空，翼装侠如何像鹰一样自由地翱翔于天空，如何冷静地避开危险，又如何安全地控制飞行。跳过大楼、桥梁、高山，到现在张树鹏已经进行了100多次低空定点跳伞，其中包含低空翼装飞行70多次，“在国内跳过北京、浙江、山西、湖北等地，国外跳过意大利、瑞士等国家，印象最深的还是瑞士的少女峰。当时是贴山飞行，距离山岩最近时只有半米。”张树鹏说，“在瑞士训练时，每次上山起跳都是先负重登山，装备背包大概10公斤，就当作热身运动了。
” 从翼装飞行的普通观众到专业运动员，这段旅程中，张树鹏已经跳了900多次，其中有超过600次是翼装飞行。他的教练詹姆斯·波尔说，两年时间从零基础学到这样的程度，张树鹏已是中国人在这个领域的世界奇迹。
古代中国人最早设计的的飞行器叫什么？

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早在春秋战国时期，木匠的祖师爷鲁班就开始削竹制鸟，名为“木鹊”，上天后可以三天三夜不下来，这是古代中国人最早设计出的飞行器，见于《墨子·鲁问》中。古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀，自由翱翔太空。
这个设想放在现代，便是危险极大、挑战性最强的翼装飞行运动，而这种身有两只巨大人工翅膀的“羽人”则是古代中国宇航员的另一种形象。
其实，人类最早翼装飞行的是中国人，他就是西汉末年的“翼装侠”，他用鸟羽制成了两只人工翅膀，借此飞跃数百步才落下来。因史书只记载了这件事，未记其名，让他成为了无名的“翼装侠” 。隋唐时中国发明了最早的火药，而宋代的火药武器——火箭，便是现代火箭的雏形。在航天飞行中，能够拥有载人飞行的火箭，才标志着一国航天技术的先进和成熟。
现代载人航天距今不到一百年的历史，而中国明代就已经出现了这样的载人飞行实验。这个航天人名叫万户，生活在约14世纪末。他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。
然后把自己捆绑在椅子上，两只手各拿一个大风筝。飞鸟状的飞行器被安放在山头上，万户让人同时点燃47枚火箭，其目的是借着火箭向前推进的动力，加上风筝的上升力量及平衡作用飞向天空。于是，喷着火焰的“飞鸟”带着万户离开山头冲向半空。
然而不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下，万户也因此丧生。这次试验以失败告终，万户由此成为古代中国乃至世界为航天事业献身的第一人。万户惊人的胆略和非凡的预见，为后人进入太空打开了思路。
为纪念这位师姐上第一个利用火箭推力飞行的先驱者，人们将月球背面的一座环形山命名为“万户环形山”，万户的名字被永远刻在了他梦想触及的地方。
翼装飞行事故频出，为何还有很多人加入这个项目？

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翼装飞行事故频出，为何还有很多人加入这个项目？是由于寻求刺激感。随着社会生产力的日益提高，人们已经不满足于最基本的衣食住行等需求，而是逐渐开始寻求更高一层面的精神愉悦。
因此，滑雪、蹦极、潜水等一系列极限运动应运而生，当大地与海洋都被征服后，得不到满足的年轻人们将目光转移到了天空——翼装飞行出现了。
想象一下当你紧贴着城市大楼穿行而过时，不需其他任何动作，已经足够让人心惊肉跳了。在理想条件下，飞行员将最终达到约160公里/小时的前进速度和50公里/小时的下落速度，即在每下降一米的同时前进三米，在接近地面的一定距离打开降落伞着陆。由于飞行高度低，用于调整姿态和打开降落伞的时间十分短促，翼装飞行运动有着很高的危险性和极大的难度。目前，世界上只有为数不多的人，才能被成为真正的“翼装飞行员” 。