张树鹏的介绍
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他一直都在与飞翔,与梦想打交道,从飞上天空那一刻起,在与速度,极限不断挑战中,他找到了自己,他叫张树鹏,中国滑翔伞第一人,亚洲翼装飞行第一人 。大家知道张树鹏是2009年世界滑翔伞定点锦标赛冠军,不过很多人并不知道,张树鹏也是一位翼装侠,同时张树鹏还是一个自由式跳伞的高手,2013年成为了美国跳伞协会会员 。
2013年1月,张树鹏在美国结束了AFF跳伞课程之后开始了翼装飞行的学习,用了2个半月,创造了翼装飞行最快的世界纪录,同时成为亚洲翼装飞行技术水平最好的翼装飞行员 。
被誉为“亚洲翼装飞行第一人”的张树鹏,在《知道》为你讲述在4千多米的高空,翼装侠如何像鹰一样自由地翱翔于天空,如何冷静地避开危险,又如何安全地控制飞行 。跳过大楼、桥梁、高山,到现在张树鹏已经进行了100多次低空定点跳伞,其中包含低空翼装飞行70多次,“在国内跳过北京、浙江、山西、湖北等地,国外跳过意大利、瑞士等国家,印象最深的还是瑞士的少女峰 。当时是贴山飞行,距离山岩最近时只有半米 。”张树鹏说,“在瑞士训练时,每次上山起跳都是先负重登山,装备背包大概10公斤,就当作热身运动了 。
” 从翼装飞行的普通观众到专业运动员,这段旅程中,张树鹏已经跳了900多次,其中有超过600次是翼装飞行 。他的教练詹姆斯·波尔说,两年时间从零基础学到这样的程度,张树鹏已是中国人在这个领域的世界奇迹 。
古代中国人最早设计的的飞行器叫什么?
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早在春秋战国时期,木匠的祖师爷鲁班就开始削竹制鸟,名为“木鹊”,上天后可以三天三夜不下来,这是古代中国人最早设计出的飞行器,见于《墨子·鲁问》中 。古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀,自由翱翔太空 。
这个设想放在现代,便是危险极大、挑战性最强的翼装飞行运动,而这种身有两只巨大人工翅膀的“羽人”则是古代中国宇航员的另一种形象 。
其实,人类最早翼装飞行的是中国人,他就是西汉末年的“翼装侠”,他用鸟羽制成了两只人工翅膀,借此飞跃数百步才落下来 。因史书只记载了这件事,未记其名,让他成为了无名的“翼装侠” 。隋唐时中国发明了最早的火药,而宋代的火药武器——火箭,便是现代火箭的雏形 。在航天飞行中,能够拥有载人飞行的火箭,才标志着一国航天技术的先进和成熟 。
现代载人航天距今不到一百年的历史,而中国明代就已经出现了这样的载人飞行实验 。这个航天人名叫万户,生活在约14世纪末 。他在一把座椅的背后,装上47枚当时可能买到的最大火箭 。
然后把自己捆绑在椅子上,两只手各拿一个大风筝 。飞鸟状的飞行器被安放在山头上,万户让人同时点燃47枚火箭,其目的是借着火箭向前推进的动力,加上风筝的上升力量及平衡作用飞向天空 。于是,喷着火焰的“飞鸟”带着万户离开山头冲向半空 。
然而不久,火光消失,飞鸟翻滚着摔在山脚之下,万户也因此丧生 。这次试验以失败告终,万户由此成为古代中国乃至世界为航天事业献身的第一人 。万户惊人的胆略和非凡的预见,为后人进入太空打开了思路 。
为纪念这位师姐上第一个利用火箭推力飞行的先驱者,人们将月球背面的一座环形山命名为“万户环形山”,万户的名字被永远刻在了他梦想触及的地方 。
翼装飞行事故频出,为何还有很多人加入这个项目?
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翼装飞行事故频出,为何还有很多人加入这个项目?是由于寻求刺激感 。随着社会生产力的日益提高,人们已经不满足于最基本的衣食住行等需求,而是逐渐开始寻求更高一层面的精神愉悦 。
因此,滑雪、蹦极、潜水等一系列极限运动应运而生,当大地与海洋都被征服后,得不到满足的年轻人们将目光转移到了天空——翼装飞行出现了 。
想象一下当你紧贴着城市大楼穿行而过时,不需其他任何动作,已经足够让人心惊肉跳了 。在理想条件下,飞行员将最终达到约160公里/小时的前进速度和50公里/小时的下落速度,即在每下降一米的同时前进三米,在接近地面的一定距离打开降落伞着陆 。由于飞行高度低,用于调整姿态和打开降落伞的时间十分短促,翼装飞行运动有着很高的危险性和极大的难度 。目前,世界上只有为数不多的人,才能被成为真正的“翼装飞行员” 。
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