汽车缸压6个正常吗


汽车缸压6个正常吗

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汽车缸压6个不正常 , 缸压已经属于偏低了 。正常的四缸发动机缸压不应低于7个压力 。缸压的大小也要根据车系来分类 。日系车一般缸压在1100KPa(大约在10个压力) , 欧美系车在1200至1300KPa(大约在12至13个压力) 。缸压不足原因:1、冷却系因泄漏缺水 , 导致发动机温度过高;2、活塞环发生断裂、活塞销卡圈脱落 , 活塞销凸出 , 因而会刮缸壁;3、活塞环因积碳太多卡死在环槽内 , 失去了密封的效果;4、气缸进入异物 。
汽车的缸压6个多点正常吗?正常 , 汽油机的汽缸压力在6到12之间 , 个别车型除外 , 例如马自达的压燃汽油机 , 正常测量的时候 , 要让发动机处于正常工作温度 , 这个时候测量为准;
因为凉车车和热车测量的气缸压力是不一样的 , 建议测量的时候 , 节气门全开 。凉车一般会偏低 , 热车相对来说会高一些 。
如果是热车测量的汽缸压力为六个多一点 , 确实是有一些偏低 , 可以检查一下进排气是否通畅 , 另外 , 车辆是否有抖动 , 动力下降 , 也可以测量一下其它气缸压力是不是也是六个点 。
扩展资料:
分类
1、单作用气缸:仅一端有活塞杆 , 从活塞一侧供气聚能产生气压 , 气压推动活塞产生推力伸出 , 靠弹簧或自重返回 。
2、双作用气缸:从活塞两侧交替供气 , 在一个或两个方向输出力 。
3、膜片式气缸:用膜片代替活塞 , 只在一个方向输出力 , 用弹簧复位 。它的密封性能好 , 但行程短 。
4、冲击气缸:这是一种新型元件 。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能 , 借以做功 。
宝骏730汽车缸压6个正常么?不正常 , 汽车缸压6个已经属于偏低了 , 正常的四缸发动机缸压不应低于7个压力 。缸压的大小也要根据车系来分类 。日系车一般缸压在1100KPa大约在10个压力 , 欧美系车在1200到1300KPa大约在12-13个压力 。
名爵GT缸压8个正常不正常 。
汽车缸压6个已经属于偏低了 , 正常的四缸发动机缸压不应低于7个压力 。缸压的大小也要根据车系来分类 。日系车一般缸压在1100KPa , 大约在10个压力 , 气缸的压力数据因车型而异 , 一般大型汽车在6—8公斤 , 小车在8公斤以上为正常 。如低于正常压力 , 即可判断发动机有故障 。
因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的 。所以这个数据也不一样 。检测缸压最简单的办法就是四个缸压应该是一样的 。
汽车缸压正常是多少四缸缸压不低于七个压力就是正常范围 。
并不是每个发动机都是一样的 , 日系车在1100KPa , 欧美系在1200-1300KPa左右 , 现在的缸内直喷发动机更高一些 。
1、气缸的压力数据因车型而异 , 一般大型汽车(如东风140、解放141)在6—8公斤 , 小车在8公斤以上为正常 。如低于正常压力 , 即可判断发动机有故障 。
2、 因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的 。所以这个数据也不一样 。检测缸压最简单的办法就是四个缸压应该是一样的 。如果有一个缸压跟其余的不同 。那就是这个气缸工作不正常 。
3、5.0升V10发动机是十缸 , V型排列的发动机 。每个汽缸的压缩体积是0.5升 。而单缸发动机由于只有一个汽缸 , 这就无所谓直列还是其他排列了 。5.0升单缸发动机由于只有一个汽缸那么汽缸的压缩体积就是5升 。在使用过程中 , 由于现在大量使用的是往复活塞式四冲程发动机 。
扩展资料
测量缸压的准确方法
一、起动发动机达到正常工作温度;
二、卸下所有高压线 , 将所有火花塞旋松至两圈 , 启动马达6-8秒以上 , 利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出 , 如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围 。
三、小心取下所有火花塞 , 检查火花塞可以发现许多问题 , 如:火花塞有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损 , 火花塞烧坏说明真空泄漏 。
四、将气缸压力表接头接入火花塞口处 , 螺口拧紧3-5kg/M或将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔 。