奥德赛是面包车吗 _一辆好的家用车，奥德赛满足日常需求

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奥德赛(参数|询价)不是面包车，它是一款mpv，该车生产厂商是广汽本田，发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为145ps，最大扭矩为175nm，电动机总功率为135kw，变速箱为ECVT无级变速，车身类型为5门7座mpv 。奥德赛长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm，行李箱内部尺寸为560mm、1190mm、790mm，排量为1993ml 。
本田奥德赛7座商务车属于什么车型属于MPV车型。
MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车，后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。
但时至今日，凡叫MPV的车，一定是箱型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。
从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV 。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
扩展资料：
本田奥德赛风格更适合家用，空间满足日常需求。
外观方面，奥德赛的整体风格相对精致沉稳，外观上沿用了与日版车型相同的设计，前进气格栅采用了大量镀铬材质装饰，内部镀铬装饰条由两条变为三条，前后杠的造型更加年轻化，前大灯组修长且锐利，前雾灯的光源也由之前的圆灯升级为5颗LED灯组。
车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm 。别克GL8长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm 。
参考资料来源：百度百科-本田奥德赛
一辆好的家用车，奥德赛满足日常需求别的先不说，混动奥德赛是真的省油，才6L/百公里，92号汽油现在5.5元/升，算下来才3毛钱一公里，把这油耗说给我同事听，他们都很惊讶。所以充分发挥这辆车的省油特性，没事就带上一家老小去溜达溜达，反正油费基本可以忽略不计。
奥德赛虽然是MPV的造型，但是气场和质感跟面包车明显不能相提并论，就这漆面，都看得出来是一辆好车。
奥德赛虽然是MPV的造型，但是气场和质感跟面包车明显不能相提并论，就这漆面，都看得出来是一辆好车。
我现在已经开习惯了奥德赛，混动车的平顺性，在城市里开，真是有得天独厚的优势，电机起步快，走走停停又有利于动能回收，节省油耗。
我现在已经开习惯了奥德赛，混动车的平顺性，在城市里开，真是有得天独厚的优势，电机起步快，走走停停又有利于动能回收，节省油耗。
车里的氛围就看得出来是辆倾向家用风格的车，没有什么很个性化的设计，都比较平实。
车里的氛围就看得出来是辆倾向家用风格的车，没有什么很个性化的设计，都比较平实。
我这辆是尊享版的，属于中配，别的配置落了点，但座椅的配置没落，真皮材质，主副驾都是电动调节，还支持座椅加热，第二排座椅有腿托。
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车子的驾控还不错，起步不算肉，方向盘指向很清晰，安全配置基本满了，车道偏离预警、主动刹车之类的都有，驾驶辅助也不错，倒车影像、全速自适应巡航，还有自动驻车、上坡辅助，很适合带家人跑长途自驾游。
车子的驾控还不错，起步不算肉，方向盘指向很清晰，安全配置基本满了，车道偏离预警、主动刹车之类的都有，驾驶辅助也不错，倒车影像、全速自适应巡航，还有自动驻车、上坡辅助，很适合带家人跑长途自驾游。
仪表和中控屏都是朴实无华的风格，毕竟买这车的人，年纪都奔四十去了，花里胡哨的东西也玩不习惯。
仪表和中控屏都是朴实无华的风格，毕竟买这车的人，年纪都奔四十去了，花里胡哨的东西也玩不习惯。
车上USB也蛮多的，前排两个，后排也两个，一家人去玩，手机可以各插各的插口。
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第二排座椅是老爸老妈的专属，那填充物比家里沙发都厚实，坐上去是真舒服。而且左右推拉门开度大，扶着老人上下车非常方便。
第二排座椅是老爸老妈的专属，那填充物比家里沙发都厚实，坐上去是真舒服。而且左右推拉门开度大，扶着老人上下车非常方便。