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0号柴油的凝点为0℃ 。0号柴油适合在零上4度使用 ， 4度以下的温度就会挂蜡 。正确的来说柴油上冻是叫结晶 ， 柴油的牌号是用油品的凝固点命名的 ， 0号柴油就是在0度的时候开始结晶 ， 结晶的原因是柴油中含蜡 ， 含蜡量越多越容易结晶凝固点就越高 ， 反之含蜡量低凝固点低 ， 凝固点就是液体油品失去流动性时的温度 。-10号柴油凝固点就是-10 ， -35柴油凝固点就是-35度 ， 柴油失去流动性了 ， 发动机还能动的了么 ， 所以柴油是要根据气温来选择加油的牌号的 。
零号柴油零下几度结蜡？科学来说零号柴油的凝点为摄氏零度 ， 当温度低于零度时柴油就会开始结蜡 。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用 。
温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差 。我们在加油时应该根据当地实际气温进行选择 ， 不然柴油车很容易因为柴油凝固而无法点火 。扩展资料完全凝固时往油箱内倒入适量的煤油以提高柴油的抗冻性能 ， 一般来说柴油和煤油的比例为50:1 ， 也就是说50升柴油需要兑1升煤油 。需要注意的是我们在兑煤油时一定要保证容器内没有水分 ， 不然有可能会对发动机造成损坏 。柴油是不能兑汽油的 ， 柴油发动机使用汽油和柴油的混合物会导致发动机爆震现象的发生 ， 对发动机零件会有损坏 。
由于柴油和汽油的燃点不同 ， 而且柴油发动机和汽油发动机的工作原理也不相同 ， 因此不要把柴油和汽油的混合物用于柴油发动机中 。
0号柴油能抗零下6度吗0号柴油的话 ， 如果在零下6度就容易挂蜡的 ， 这时候柴油就凝固 ， 柴油泵就会泵不上油 ， 这时候供油就不足 ， 然后容易灭火的 。弄起来是非常麻烦的 ， 最好在零下6度的时候就得换柴油了 。
如果在零下一两度的时候用0号柴油是可以的 。
-10柴油多少温度结冰.最低温度多少?-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用 ， 最低温度是-29℃至-44℃ 。柴油中含有一定量的蜡 ， 当温度降低时 ， 这些蜡会逐渐析出 ， 并形成蜡晶 。
随着温度的进一步降低 ， 蜡晶迅速长大 ， 形成交联网状结构 ， 使油失去流动性而呈现凝固状态 。轻柴油按照凝点分为不同的标号 ， 每种标号的柴油都有对应的凝点和冷滤点指标 。0号柴油就表明在0℃时还能正常使用 ， 这实际是一种误解 。准确地讲0号柴油只能在4℃以上气温下正常使用 。扩展资料:注意事项:严禁混入水分和机械杂质 ， 不得与各种铜质设备接触 ， 以免造成污染 ， 影响油品质量 。
在运输、储存及使用过程中防止杂质和水分混入 ， 容器、管线应保持清洁 ， 使用前要经沉淀过滤 。本品为易燃品 ， 运输、储存及使用时应注意防火、防爆 。
-10号柴油零下多少度结蜡？油泵工作不正常 ， -10号柴油理论的疑点是零下10度 。零下7-9度使用是没事的 ， 如果是结腊造成的进油滤网进油管接头里面和柴油滤杯堵塞 ， 应该是柴油达不到标号造成 。
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用 。扩展资料:柴油分为轻柴油沸点范围约180-370℃和重柴油沸点范围约350-410℃两大类 。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性 ， 其技术指标分别为十六烷值和凝点 ， 我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5% 。选用柴油的依据是使用时的温度 。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油 ， 温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度 ， 发动机中的燃油系统就可能结蜡 ， 堵塞油路 ， 影响发动机的正常工作 。
柴油多少度结蜡【零号柴油多少度挂蜡】
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