1.957—196
2.和S50
1.963—196
7.两个时代 。
ALSI
1.957—196
2. 第一代Skyline诞生于1957年4月,配备的仅是一台44kW的1.5L直列4缸发动机,最高速度也仅有125km/h,只是一款普通的轿车 。1962年,第二款Skyline诞生,这款名为Skyline Sports的车型,即便在今天看上去仍旧不显得落伍,担任它设计任务的,是意大利著名设计师Giovanni Michelotti作品包括玛莎拉蒂Spyder、宝马700等 。然而这款车型却只生产了60辆,Coupe版售价185万日元,敞篷版售价195万日元 。
S50
1.963—196
7. 第二代Skyline于1963年推出 。1964年,为了通过赛事的胜利促进销售,Skyline开始迈出了竞赛的第一步 。1964年5月1日,搭载直列6缸G7发动机的Skyline 2000GT亮相,继而参加了第二届日本GP比赛,虽然冠军被保时捷904夺走,但2000GT却包揽了2~6名,Skyline车型也因此一炮而红,在1965年2月Skyline GT-B成为了继任者 。
战神初临初代,1969年2月 C10
1.968—197
1. Skyline的第三代车型C10
1.968—197
1.与1968年7月投放市场,而第一款GT-R车型也于1969年2月正式登场 。这款名为Skyline 2000GT-R代号PGC
10.的车型所采用的S20发动机,是R380车型GR8发动机的后续产品,直列6缸24气门双顶置凸轮轴的2.0L发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩177N·m,最高车速200km/h,并且能够在16.1秒内从静止起步完成400m冲刺 。Skyline 2000GT-R代号PGC
10. 上面的数字使Skyline GT-R闻名于世,然而真正让GT-R成为战神的却是下面的数据:在2年10个月的时间里,Skyline GT-R赢得了各种大小比赛共50场胜利 。
当时有人说了这样的一句话,Skyline的唯一对手只有Skyline 。
请问汽车标志是[Nos]的车是什么车加速为了在瞬间提高发动机功率,利用的液态氮氧化物系统正是NOS,其实,早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS,战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中 。
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