面包车为什么叫面包车 _面包车名字的由来

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【面包车为什么叫面包车】面包车因为它前后没有突出的发动机舱和行李舱就像一个面包一样，所以叫面包车。面包车以功能和座位数分类可分为：6至8座型（微客）、9至12座型（轻客）、13座以上型（中型客车）、商务型。面包车的主要车型一般是中国制造，比如九龙、金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等，面包车外形特点是以长方体为主，和轿车不同，内部特点是座椅更多、空间更大，有3到5个门。
面包车的定义是什么？面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。
上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了，那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
外形：以长方体为主，和轿车不同，没有突出的行李仓和发动机仓。
内部：座椅更多，空间更大。
车门：3~5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车仓多数1-2个侧拉门，少数无侧拉门。尾部行李仓有1门。
常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等。
13座以上型
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
面包车名字的由来面包车很象市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号。逐渐“工具车”的叫法都被取代了。
当时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
扩展资料：
面包车的种类
1、6~8座型（微客）
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
2、9~12座型（轻客）
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
3、13座以上型（中型客车）
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
参考资料来源：百度百科-面包车
我们俗称的“面包车”为什么被称作面包车？上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一长方体的形状（现在超市还有类似的，但都预先切成薄片了），而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。
面包车的叫法源于其形状像个面包，其实它就是9座以下的小型客车。国外也有把面包车叫做箱式车，房车的。
这种车是小日本发明光大的因为它地方少所以需要小而能装的车日本人叫它工具车可想人家用它的初忠本是装货配送的上世纪八十年代跑到中国来变成拉人了也难怪一个车的费用装两个车的人谁不心动曾经何时京城出租一夜之间闹黄虫它可是为北京出租行业兴盛立下过汗马功劳