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制造超跑需要投入大量的财力、人力,对于宝马品牌来说,得不偿失,真正赚钱的还是销量高的普通轿车,宝马在全球各地建厂,拥有足够的流水线,可以把轿车的生产成本降至最低,因此生产普通轿车才是最理智的 。由于跑车的售价普遍较高,很多人误以为跑车就代表着最高技术,但实际上,跑车所搭载的汽车科技并不多,它更专注于调教、风阻和发动机 。是另一个领域的研究 。宝马不推跑车,也是由市场决定的,并非宝马没有这个实力制造 。
宝马为什么没有超跑制造超级跑车需要大量的财力和人力 。对于宝马品牌来说,得不偿失 。
真正赚钱的是销量高的普通车 。宝马在世界各地建立了工厂,并有足够的装配线来最大限度地降低汽车的生产成本 。所以生产普通车是最理性的 。因为跑车的价格普遍偏高,很多人误以为跑车代表了最高的技术,但实际上跑车并没有配备太多的汽车技术,更注重的是训练、风阻和发动机 。这是另一个领域的研究 。
宝马不推跑车,也是市场决定的 。不是宝马没有实力制造 。
宝马马自达没有超跑没有超跑是宝马的生产研发和产品定位所导致的 。宝马历史上还是个豪华轿车品牌,其产品线并不算长,就像劳斯莱斯,虽隶属宝马,但形象比宝马更高贵,但是也没有超跑,企业文化不一样,造就了不同的产品线 。
宝马主打运动型房车,以宝马的技术,研制出超级跑车自然不会差,更高档的车就不能挂宝马车标了,就像丰田不敢在50W以上的丰田轿车挂丰田标,转而使用雷克萨斯,大众不敢在50W以上大众轿车挂大众标,转而使用奥迪 。因为大家觉得大众就是经济型家用车,大家不想用100W买经济型家用车 。
德国的BBA,为什么唯独宝马没有超跑?奥迪有着性感的R8,梅赛德斯·奔驰有着鸥翼式美艳的SLS AMG,就连雷克萨斯也有着优雅的LFA,为什么宝马不铁了心造一台超跑呢?作为世界上最畅销的豪华汽车制造商,宝马与其他公司相比只是一个小公司 。先来看看对手,奥迪由大众集团支持,而大众收购了兰博基尼,把盖拉多的技术引进来,才有R8的出现 。
另一方面,戴姆勒的收入远远超过宝马集团 。奔驰虽然有造超跑的传统,这使得它可以花钱开发一个超级跑车像AMG GT 。反观宝马,虽然坐拥劳斯莱斯、宝马、MINI三个品牌,但跟大众和戴姆勒比起来,还是有一定差距:可以看出,无论从收入、研发费用、雇员人数,宝马都不如这两个汽车集团当然,从另一个角度来说,宝马仅凭三个品牌,其中两个还是小众品牌,就能稳坐豪华车老大宝座长达11年,也是不得不服,这个就不展开讲了 。超级跑车不适合商业盈利,顶级超跑都是赔钱的生意,最典型例子莫过于布加迪,卖一台赔一台 。兰博基尼因为没有钱造成的单一生产模式,最终被大众集团收购 。
为阻止保时捷在上世纪90年代初破产,保时捷不断提高的收入来源更多地取决于卡宴,帕纳梅拉,而不是911 。而法拉利即使车卖得死贵,真正给法拉利赚钱的,不是45
8.F12,而是F1赛事的各种赞助、广告 。事实上,造高端跑车赔钱这事儿,宝马本身就经历过!二战结束后宝马重新开始造车,一来就是最豪华的501“巴洛克天使”,还有猫王都要买的507跑车,还有美式豪华风格的503 。
之后的事大家也知道了,1959年宝马濒临破产,险些被卖给奔驰!之后靠匡特家族注资,生产更靠谱的1500/1600系列,重新振作,最终走到今天的豪华阵营的前列 。后来宝马是有过超跑的,这台超跑叫 M1,就是跟兰博基尼合作搞的那台M1!这台车的外观由意大利公司设计,车身结构和底盘调校则委托给了兰博基尼 。这台代号 E26 的短命宝马超跑,从1978年诞生到1981年停产,只活了短短的三年 。
超级跑车也旨在展示汽车制造商的技术实力,制造超级跑车不是一个有利可图的,宝马不可能承担一个有风险的项目 。宝马生产具有驾驶乐趣和实用的汽车,但它从来不是一个超级跑车公司 。
宝马为何不推出自定义的超跑?Z8早已停产,M6的动力虽已达到超跑,但M6只是6系的高性能版本 。因为宝马的发展方向发生了改变 。首先,宝马本身缺乏奔驰AMGAMG是性能赛车部门、博速外围的全性能专业部门、劳伦斯针对欧美顶级需求的奢华性能部门那样的高性能研发部门,M和AC只是宝马的一个外围性能厂商或部门能做的只是外观性能提升和电力系统的调校,而audi直接是依靠收购宾利、保时捷、兰博基尼来生产超跑,即具有跑车品牌又有核心技术 。
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