电瓶发烫是不是坏了 _电瓶表面发热是否坏了

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电瓶发烫不是坏了，是老化的原因，现在大多数的电瓶是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这种电池使用一段时间后电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升，这种电池能充电，因为可以反复使用，所以称它为铅酸蓄电池。汽车电瓶保养方法：1、避免深度放电：铅酸电池的结构就是将正负两极插在一个装满硫酸电解液的盒子里，如果电瓶深度放电，电解液与极板就会产生化学反应，从而形成大量的硫酸铅，当硫酸铅达到一定程度，就会硬化变成不可逆转的结晶，这种结晶导电性不强，会影响到电瓶的充电与容量，所以一定要避免电瓶亏电；2、避免温度过低或过高：温度过低会影响到电瓶电容量造成启动困难，温度过高会引起负极硫化而降低寿命；3、避免熄火后单独供电：尽量避免在熄火之后使用车载电器。
电瓶发烫是不是坏了电瓶发烫很可能是坏了，因为电瓶如果发热，大多是由于电池自行放电发热引起的，而这种现象意味着电池内部极板有短路现象，几乎到达报废极限。
电瓶充电时发热是因为电能转换为化学能的效率为50%左右，这50%大都以热量形式释放，因为电瓶有内阻，内阻消耗功率也转换为热量。
电瓶使用注意事项
蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制。
电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1 -2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
电瓶表面发热是否坏了不是。
电瓶发烫并不是坏了，而是电瓶老化了，如果电池严重发热，请首先考虑是不是电池自放电的问题。此现象表明电池内板存在短路现象，已达到报废极限。
自热会导致电池自我毁坏，电池膨胀，外壳破裂以及电解液泄漏。应该及时将其卸下并更换，没有其他方法。
电瓶发烫是不是坏了？电瓶充电发热是怎么回事,还能用吗电瓶发烫并不是坏了，而是电瓶出现了老化的问题。如果电池发热情况很严重，就要考虑到电池是不是自放电的问题。这个情况说明电池内板存在着短路的问题，已经达到了报废极限。自热会导致电池自我毁坏、电池膨胀、外壳破裂以及电解液泄露，出现这样的情况就要及时拆下更换。
电瓶充电发热是怎么回事，还能用吗
汽车电瓶在充电的时候发热不严重，那就还能用的。电瓶在充电过程中本身就会发热，对于轻微的发热状况是正常现象来得。如果是使用了跟电瓶不匹配的充电器造成的电瓶发热，只需要更换与电瓶电流匹配的充电器就可以解决问题了。要是过度充电造成的电瓶发热，那就要控制好充电时间，不要长时间让电瓶充电即可。
汽车电瓶注意事项有：
1、避免深度放电。如果电池深度放电，则电解质和电极板会发生化学反应，从而形成大量的硫酸铅。当硫酸铅达到一定水平时，它将硬化并变成不可逆的晶体。这种晶体导电性不好，会影响电池的充电和容量，因此必须避免电池损耗
2、避免温度过低或过高。太低的温度会影响电池容量并导致启动困难，而太高的温度会导致负极硫化并降低电瓶寿命
3、避免熄火后单独供电。熄火后长时间使用车内电器会导致电池亏电。行驶后最好拔掉电瓶的电源开关。
电瓶充电发烫正常吗？电瓶车充电时，电瓶发烫是不正常的。
用手摸应该是温的，如果发烫说明电瓶内部缺液很严重了，有可能已经造成电瓶内部单格短路了，应该立即打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液5－10毫升，在充电时可能就好了，如果还是发烫，那就是电瓶内部短路了，建议修复或者更换。
扩展资料：
导致电动车电池充电很热的原因有：
1、电池与充电器不匹配：充电器不匹配会导致电池充电时电源发热，所以会出现烫发发热的情况。
2、充电器发热问题：一般充电器没有脉冲和负脉冲消极化功能，通常在充电后期不能保持电压恒定，导致电池电压超过允许值，导致电池大量漏气、失水和发热。
3、其中一个电池短路了：你可以拿万用表来测量每个电池的电压，如果你发现一个非常低的电压是短路的，更换新的电池。