价格再便宜也没人愿意买，二手车市场的标致408为什么没人要 _标致408二手车性价比很高，为什么看了二手车行情却只能摇摇头？

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标致408(参数|询价)是东风标致在2010年推出的一款紧凑型轿车，在动力方面有1.6自吸车型和2.0自吸车型供消费者选择，今天我们的"主角"是一台2011年的标致408，2.0自吸车型。法系车的浪漫风格在中国市场好像有些"吃不开"，标致408在2018年全年的销量仅为0.72万台。
相比起更加炫酷的新标致308(参数|询价)车型，老王感觉标致408的外形更稳重大气，更耐看一些。前大灯造型很别致，配合小巧的中网，给人一种低调稳重的印象。对于一些过了而立之年的消费者，感觉408更符合他们的气质，太夸张反而和年龄不搭
价格再便宜也没人愿意买，二手车市场的标致408为什么没人要？标致408是东风标致在2010年推出的一款紧凑型轿车，在动力方面有1.6自吸车型和2.0自吸车型供消费者选择，今天我们的主角是一台2011年的标致408，2.0自吸车型。法系车的浪漫风格在中国市场好像有些吃不开，标致408在2018年全年的销量仅为0.72万台。
相比起更加炫酷的新标致308车型，老王感觉标致408的外形更稳重大气，更耐看一些。前大灯造型很别致，配合小巧的中网，给人一种低调稳重的印象。
标致408二手车性价比很高，为什么看了二手车行情却只能摇摇头？之前大饼曾经和大家聊过，有三款车更推荐大家选择二手车而不是新车，其中有一款就是标致408 。大饼之所以会得出这样的结论，就是因为从现有的行情来考虑的话，标致408的新车贬值率确实比较高，所以选择二手车的话，尤其是那些车龄不是很长的二手车。
其实开起来和新车的区别并不是非常的大，但是因为新车贬值率高，却可以省下一笔不菲的费用。当然推荐标致408，除了价格之外还有这款车的综合水平表现也是非常的不错的。首先这款车的外观设计还是非常令人满意的，无论是老款还是新款，标致408的外形设计在紧凑级合资品牌轿车中，都是属于第一阵营的。这也是为什么标致408能够成为法系轿车销量扛把子选手的一个非常重要的原因。另外就是标致408的空间，标致408可以说是开创了国内汽车市场合资品牌A+级市场的车型。
在车身尺寸方面，标致408已经非常接近中级车的标准，车内的空间表现虽然说不得优化的有多么的好，或者说有多么越级的表现，但是的确也可以媲美很多空间，不是非常好的中级车了。外观好看，空间又大，这也是大饼推荐标致408的一个非常重要的原因。另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。
另外还有一大优势，就是标致408的整体配置水平，无论是安全性配置还是舒适性配置整体的表现都非常的不错。但是把过多的功能按键整合进中控屏幕中算是一大败笔，大大降低了实用性和方便性。不过呢，大饼最近在二手车市场里了解了一下行情，却只能够摇摇头了，为什么会这样呢？大饼发现两个问题，一个问题就是车源太少，目前全国的标致408车源都不是很多其实2014款之后的标致408二手车车源不是很多。
第二个问题就是车商的报价普遍偏高。像落地15万左右的标志408，目前三年左右车龄的二手车报价普遍还在8万块钱以上。不过也许就是因为车源太少了吧，所以导致目前标致408在二手车市场的行情有些让人捉摸不透。
不过大饼觉得标致408始终是一款值得推荐的车型，至于价格层面的话可以多砍砍价，应该还是可以拿到一个自己满意的价格。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致408二手车值得买吗值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评，408和大众速腾一样，定位是在A+级别的；车身的造型非常大气，前脸的造型设计感很强，相对各个部位也非常的协调。
但总的来说法系车在国内销售一直处于不温不火的状态，导致在二手市场的保值率也偏低，曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右，而新车落地当时可是要在16万左右，若实际车况良好加上这样的配置，8万可以说真的是超值。根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题，相对整体故障率较高；而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本较高，因此不建议购买15年标致408 。二手车市场15年标致408的保值率为34.09%，价格大概在6.88-7.38万之间，需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价；对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这个价格处于合理的范围内，可以此价位作为参考。