新款汉兰达和柯迪亚克怎么选 _汉兰达2020款对比柯迪亚克哪个好

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新款汉兰达(参数|询价)和柯迪亚克(参数|询价)对比：1、驱动方式方面：新款汉兰达采用两驱和四驱两种驱动方式，四驱系统属于由电磁控制的AWD主动式适时四驱；柯迪亚克采用瀚德差速器的智能四驱系统。2、发动机方面：新款汉兰达采用3.5LV6发动机；柯迪亚克搭载第三代EA888涡轮增压发动机。3、车身尺寸方面：新款汉兰达的长宽高分别为4785mm、1910mm、1760mm，轴距2790mm；柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm 。
新款汉兰达和柯迪亚克怎么选？大家所关注的“新款汉兰达和柯迪亚克怎么选？”下面我来为大家进行讲解：
新款汉兰达和柯迪亚克对比：1、驱动方式方面：新款汉兰达采用两驱和四驱两种驱动方式，四驱系统属于由电磁控制的AWD主动式适时四驱；柯迪亚克采用瀚德差速器的智能四驱系统。2、发动机方面：新款汉兰达采用3.5LV6发动机；柯迪亚克搭载第三代EA888涡轮增压发动机。3、车身尺寸方面：新款汉兰达的长宽高分别为4785mm、1910mm、1760mm，轴距2790mm；柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm 。
汉兰达2020款对比柯迪亚克哪个好对比汉兰达斯柯达科迪亚克，必须选择汉兰达，汉兰达中型SUV市场是毋庸置疑的，在使用过程中真的是让人很满意，只是两个原因选择汉兰达，第一个是空间大，因为家庭是更多，所以需要一个大的SUV，另一个是丰田的品牌认知度，丰田汉兰达是出了名的质量很好。
对汉兰达的外观，因为当购买一辆汉兰达的新基金，当时很多人说，新的比旧的好看，但更喜欢新汉兰达，前脸的造型更公开，更自豪，整个车身也会比其他同级车，看起来很大气，满意的其他空间和驾驶体验，空间大，运行平稳，动量就足够了。
斯柯达的4S店实在是太少了，去看车也是跑到很远的地方才看到，所以试驾完就直接付了定价等车了，现在开了差不多一个多月，感觉还是挺不错的，不愧是大众的技术，发动机和变速箱匹配很好，动力随叫随到。
平时超车或者开高速都是很轻松的，而且德系车的质感很好，开起来很稳，选中型SUV就是为了家用的，柯迪亚克的空间表现也没有问题，油耗也不高，最主要的就是性价比很高。缺点的话就是内饰的用料稍微差了一点，其他暂时还没有发现什么缺点。
扩展资料：
缺点是一些，当然，是最令人不满意的室内，室内的设计是许多年前，日本的内政真的太落后，其他德国或美国汽车使用的是高科技室内，甚至汽车的内部有一个车辆网络和语音系统，汉兰达内部仍然是过时的，配置很低。
斯柯达ke科迪亚克的话没有说什么，主要是针对汽车外壳L公开的方式，还超过了道路的概念，L7车，丰田汉兰达真的有一个很大的威胁，这辆车是一个很大的空间，只有最致命的ke迪亚克品牌知名度太低，所以销量也不高。
汉兰达与柯迪亚克哪个好柯迪亚克好，柯迪亚克则在配置水平、时尚感设计、细节表现、行车体验等方面占有压倒性的优势。想要拥有更舒享、更有乐趣的驾乘体验，斯柯达柯迪亚克无疑是一个更好的选择。
二者对比
1、外观对比
柯迪亚克代表了目前欧系SUV的主流呈现形式，车身的主要特征线条非常凌厉，拥有层次感的同时又展示出不错的精致感，属于讨好年轻人的类型。
汉兰达尽管来自日系品牌，但它一开始实际上是面对北美客户开发的车型，因此汉兰达在外观风格设定上以美式SUV那种高大、饱满的外观示人。
2、内饰对比
柯迪亚克的内部使用了大量的平直线条，平底方向盘的造型也是两款车中最具运动色彩的一个，标准的T形中控配合十色氛围灯和1.17㎡全景大天窗，在第一印象上给人以富有科技感和做工精细的感知效果，同时柯迪亚克车内还加入了很多处贴心储物空间上的巧思，这些小细节很容易在终端看车的场景中打动那些家用级消费者。
汉兰达的内饰设计相对于柯迪亚克就有一定的年代感了，它在车内保留了许多实体物理按键，中控台只配置了一块6.1寸的屏幕用以显示一些基础信息，只有在高配车型上才搭载10.1寸大屏。不过好在汉兰达的储物空间同样设置得比较巧妙，中控台下方的储物槽为这套“古典”的内饰增添了一些亮点。
3、车内空间对比
车内空间可以说是二胎家庭在静态方面最为在意的产品维度之一，按照车身参数对比来看，汉兰达要相对领先于柯迪亚克，这两款SUV的车身长度都超过了4.8米，不过柯迪亚克的轴距长度达到了2791mm，同样为其车内布局7座灵活大空间留出了充裕空间。