ea889间歇性抖动怎么办( 二 ) _ea888发动机怠速抖动是为什么?

1.产生这种情况的原因可能有:发动机积碳严重，发动机部件老化，节气门积碳较多，空气滤清器未及时更换，喷油嘴的积碳过多，点火系统出问题，油压不稳，等一些原因；
2.第一个也是最常见的原因就是发动机积碳的原因了，积碳过多会导致喷油嘴喷出的汽油被积碳吸收，然后缸内混合气过于稀薄，启动就变得困难。
然后启动后，被积碳吸收的汽油又被发动机的吸力吸入缸内，这时混合气又变浓了，时浓时稀就会造成发动机的抖动。这时候就应该清洗积碳了；
3.第二个发动机避震系统出现问题的话也会造成抖动，检查一下引擎脚就好了；
4.第三关于节气门和喷油嘴:这个一般来说都是要定时清理的，否则会造成油耗增多，还有就是发动机怠速抖动的情况；
5.第四个关于空气滤清器的话也是建议定时更换，如果进气不足，也会使发动机怠速降低从而引起抖动；
6.关于点火系统，如果自己对这方面有了解的话判断起来还是比较容易的，一般是火花塞的间隙过大引起的。如果排除了以上的原因，那剩下的就是去4s店检查一下油压是否不稳了。奥迪A4L发动机抖动有以下6种原因和解决办法。空气滤清器脏。
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。火花塞寿命。ea888四个缸都失火车子抖动厉害跑着没有问题就是怠速抖动厉害这是ea888发动机的通病，我的车也有这个毛病，都没办法解决。
发动机怠速间歇性抖动
1.检查点火系统是否故障。一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈或者是火花塞就可以。
点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
2.发动机积碳太多。这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门。
3.油路故障。
对此需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
迈腾EA888冷车抖动热车正常【太平洋汽车网】大众迈腾冷车启动有轻微抖动热车正常的话是正常现象。发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。大众迈腾冷车启动有轻微抖动热车正常的话是正常现象，毕竟发动机在工作运行会产生抖动，但如果抖动幅度过大，较为剧烈就要检查是否车辆出现故障了。这种情况首先是低温，发动机内的温度不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
积碳是发动机的大问题，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份
1.0份被积碳吸收，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
发动机怠速有轻微间歇性抖动大家有没汽车怠速有冷车原地怠速热车或汽车行驶一段时间后原地怠速，总之汽车怠速都有轻微的抖动，特别是行驶一段路程后的怠速。手放在方向盘上能感觉明显的轻微抖动，这时把发动机关闭后会有明显的对比，如果是轻微的抖动，这是正常现象，不要慌。
如果是间歇性的抖动，有如下几个方面的问题需要车主注意，供车主参考。电喷发动机的的怠速运行:大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。