大众的1.5L发动机解析 _大众polo发动机什么型号，polo发动机有什么特点

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【大众的1.5L发动机解析】大众的这款发动机目前装备在Polo(参数|询价)，全新宝来(参数|询价)和朗逸(参数|询价)Plus上，其最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/3800rpm 。从数据上来看，这台1.5L发动机已经基本和老款的1.6L发动机持平，相比老款稳定性和可靠性更具优势，更重要的是进一步提升了燃油经济性，换装这款发动机的车型，可以在油耗上表现的更好。
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1.10Ps/6000rpm，峰值扭矩150Nm/3800rpm 。从数据上来看，这台1.5L发动机已经基本和老款的1.6L发动机持平，相比老款稳定性和可靠性更具优势，更重要的是进一步提升了燃油经济性，换装这款发动机的车型，可以在油耗上表现的更好。
大众polo发动机什么型号，polo发动机有什么特点;大众Polo1.5L发动机详解型号:EA211-DMB搭载年款:2019款、2018款搭载车型:捷达、桑塔纳性能参数:最大功率83kW6000rpm，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m3900rpmPolo1.5L发动机驾驶感受从纸面数据来看，Polo的这台发动机动力并不怎么样，所以在实际驾驶中Polo的真实表现是处于意料之内的。这台发动机的动力只是一般，平常驾驶没有什么太大的问题，只是偶尔想激动一下或者快一点超车，这台发动机就显得有点跟不上了。
不过Polo这样的小型车多是白领们在城市里上下班代步用的工具，基本不会像《飞驰人生》里面那样干得这么猛，所以动力整体的表现还是合格。而且纵观国内的整个低端小型车，热门的如致炫、赛欧都是动力平平的车型，也就飞度的动力高一点，但也高不到哪里去。所以Polo的动力在同级里也不会偏低的。Polo1.5L发动机详解从发展的角度上来说，这台1.5L发动机是大众1.4L以及1.6L发动机的替代产品，大概是在2018年左右开始在大众的车型上搭载。而这台1.5L发动机是在原来1.6L发动机的基础上改进而来的，发动机的大部分结构仍与1.6L的相同，只是通过一些优化以后发动机的排量减少了，但是最大功率和最大扭矩仍然与原来差不多。
Polo1.5L发动机问题就目前来说，这台1.5L发动机在性能方面是没有太大问题的，只是在竞争力上会稍显不足。很简单，你说动力它又比不过飞度，你说省油它又省不过致炫，至于可靠性还有待时间验证，所以这台发动机绝对不会成为Polo的卖点。显然大众也知道Polo的发动机没什么亮点，所以新的Polo Plus把更多吸引人的东西放在了外观和配置上。
只能说这台发动机在动力省油各方面都不会差得离谱，避免发动机成为消费者不选Polo的理由。
大众桑塔纳发动机怎么样，新桑塔纳发动机耐用吗;桑塔纳1.5L发动机详解型号:EA211-DLF生产商:一汽大众发动机成都有限公司参数:最大功率82kW6000rpm，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m4000rpm搭载年款:2019款搭载车型:桑塔纳桑塔纳这台1.5L发动机在起步的时候扭矩偏低，所以起步那一下感觉还是比较肉的。中段的加速还是可以的，但在中高速加油门时动力又开始显得有点不足了。
桑塔纳这台1.5L发动机是自然吸气发动机，参数上来看与目前市面上一些其他的1.5L自吸发动机相比还是偏弱的。这台EA211的1.5L发动机实际上是在原来的1.6L发动机基础上改良而来的，通过缩小缸径和一系列的优化，使得即使排量减少了但是发动机输出的功率和扭矩没有发生太大变化，而且燃油经济性会更好。发动机从1.6L缩小到1.5L以后，车船税又可以少交点。1.6L是车船税征收的一个分界，高于1.6L和低于1.6L的收费标准各不相同，显然低于1.6L的收费会更加低啦。新桑塔纳发动机耐用吗由于没有涡轮增压系统，所以桑塔纳的1.5L发动机烧机油或者出现故障的概率会更低，当然了动力也会弱很多，有得必有失嘛。
这台发动机有一个地方关注度是非常高的，不是什么集成式气缸盖，不是什么无级机油泵，而是正时皮带。对发动机不太了解的朋友可能就不清楚了，正时皮带早在很多年前就已经被淘汰了，取而代之的是正时链条。为什么被淘汰？皮带会老化嘛，所以以前的车十万公里左右就要换一次正时皮带的了。
而正时链条是高强度的钢材，不会老化也不需要张紧轮，可以达到终身免维护。所以现在的发动机都是用正时链条的。不过以当下的技术水平，只要不偷工减料其实正时皮带也能做到终身免维护的，而且正是皮带的噪音远比正时链条小，可能就是出于这个原因，所以大众才够胆用正时皮带吧。