宝马5系标准轴距版介绍


宝马5系标准轴距版介绍

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宝马5系(参数|询价)标准轴距以进口形式引进 。区别于宝马5系长轴版,因为国内市场对内部空间的需求较大,所以国产宝马5系采用了长轴距版 。标准轴距版5系由于纯进口身份,受关税的影响,售价更高 。但配置与长轴距没有太大区别,标轴带来的优势是操控更好,但对于宝马5系这种偏行政商务的车型,还是增长轴距带来后排空间增大来的更实惠一些 。
国产宝马5系有标轴版吗【太平洋汽车网】国产宝马5系有标轴版 。而标轴版5系车型据推测或将搭载与长轴距版车型相同的动力组合 。
宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机,传动系统,与之匹配的是8速自动变速箱,部分车型还搭配四驱系统 。日前,网上曝出一组在国内捕获的疑似全新宝马5系标准轴距版本测试车,从照片透露出的信息显示,拍摄到的测试车正在珠海进行路试 。从测试车谍照的侧面轮廓来看,车顶轮廓线过渡到C柱显得十分圆滑,一气呵成,并不像加长版那样有点拖拉的痕迹,而且后排车窗的大小明显比长轴版车型短,由此推测这是辆标准轴距的全新5系,一种可能就是新车或将引进国产以对标国产奔驰E级标准轴距版车型 。虽然车尾依旧是藏在伪装之下,但这些伪装已经并不重要了,参考海外版以及国产5系Li版本就可以了,车尾线条并无区别 。此前,华晨宝马已经正式发布了国产全新5系参数|图片Li长轴距版车型的官图,新车有望在2017年4月上海车展首发亮相,并有望在2017年6月中旬上市 。
国产的新5系Li预计会有520Li
2..0T、530Li
2..0T、540Li
3..0T三款不同动力的车型 。传动方面均为ZF8速自动变速箱,同时宝马还可为部分车型提供四驱系统 。而标轴版5系车型据推测或将搭载与长轴距版车型相同的动力组合 。
说到这里不得不说,宝马是最早提出同时提供2种轴距车型销售的,虽然只有3系参数|图片可以选择,但这种做法显然是成功的,也引来竞争对手的效仿,同级别国产奔驰C级参数|图片也在之后推出2种轴距版本同时销售 。而且全新奔驰E在国产长轴版推出之后,在去年的广州车展上也继续推出了标准轴距的国产E级参数|图片,大有先发制人的意思 。2017年1月宝马5系销量继续增长更新换代的全新宝马5系肩负着守住该级别销量冠军的重任 。
2017年1月现款宝马5系销量为12229台,同比去年依旧有13.3%增幅,而奔驰新E的销量为9133台,继续领先奔驰 。但值得注意的是,新E的销量较去年同期5202台有着大幅提高,增量为75.6% 。离全新5系国内上市还有4个月左右的时间,这4个月中,将会发生的未知可能会很多,现款5系在产品末期能否继续领先奔驰新E?未来全新宝马5系上市后需要多久才能领先奔驰新E?全新宝马5系上市后靠什么来吸引用户?产品?价格?还是情怀?在巨大的竞争压力下,全新宝马5系是否真的会国产标轴版以增加砝码压制奔驰新E的上升势头,保住同级别老大的位置呢?2017年1月国内汽车销量最新数据,宝马在中国的总销量为51345辆,而去年同期为4.34万辆,今年首月的增幅达到了18.2%,这是宝马在华首次单月销量突破5万辆 。
宝马530尺寸长宽高标准轴距版50的长宽高分别为4954mm毫米、1868mm毫米、1489mm毫米,轴距为2975mm毫米 。宝马530长轴距版的长宽高分别为5087mm毫米、1868mm毫米、1500mm毫米,轴距为3108mm毫米 。
宝马5系是宝马旗下的中大型豪华车 。宝马5系的标杆车型是奥迪a6l和奔驰e,宝马530是采用2.0升涡轮增压发动机的高功率版本的车型 。这款发动机代号为b48b20d 。这款发动机最大扭矩252马力,350牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为1450至4800转/分,最大功率转速为5200至6500转/分 。
这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是采埃孚的8at变速器 。国产宝马5系都是长轴距车型 。
国产车型采用两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本 。进口车型共使用三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本和3.0升直列六缸涡轮增压发动机 。这三款发动机基本匹配的都是来自zf的8at变速器 。
宝马5系的前悬架是双横臂独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架 。关于宝马530的尺寸、长、宽、高都是这么回答的 。我相信你对此有所了解 。
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