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首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率,公里数2万一个单位 。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算 。其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上万元不等 。随着二手车市场逐步完善,品牌二手车企业强势进入二手车行业 。然后看与这辆二手车的新车价格,比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大,不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要 。
旧车估价方法是什么?旧车估价方法:
1.目前国内主要使用五种方法:十年折旧法、收益现值法、现行市价法、清算价格法和重置成本法;
2.二手车行业最常用的是十年折旧法一般就是以每年15%折旧也就是说你的的新车买过来到第2年就会折旧15%;
3.到了第三年又会在原来的基础上减少15%照这样计算购车后前3年就按15%算三年之后每年折旧率按10%算所以最好卖的二手车就是3-6年的二手车但是这种计算方法误差较大 。
二手车的价格有哪些评估方法
1.行驶里程法汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的,同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法,5种二手估值法中最简单的一种 。优点是估值快捷迅速,缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大 。
国家报废标准为60万km,折旧率为剩余里程除以总里程 。
2.使用年限法使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法,计算简单,虽然国内没有规定的报废时间,能通过年审检测都能开,但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期,去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值 。
3.综合分析法综合分析法相比里程、年限估值法更加精准,但是考虑的因素相比更多,综合以上加入一个影响二手车的系数K,K包含汽车品牌,是否合资品牌,汽车制造工艺;汽车是否出过事故以及严重程度;汽车使用性质,是否商用或者常用在非铺装路面行驶 。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格 。
4.综合成新率法综合成新率法相比以上三种更加客观,客观之中同进也存在相当大的异议,因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率,而作为买卖双方,当然由于利润,都会作出偏向己方的评估,因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构 。
因此综合成新率法计算相对客观 。
5.部件签定法部件签定法计算汽车各总成的加权评估,化整为零,计算方式过于复杂,但是相比其它估算方法更加精确一些 。
二手车评估的方法二手车质量检查方法如下:
一.根据使用时间判断其质量 。可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量 。
一般来说,如果汽车行驶20万公里后,各种零件都已开始老化,故障率将会大大提高 。旧车成交价格,必须体现公平交易,实行随行就市,按质论价,“旧不超新”的原则,一般按使用时间每年10%折旧率计算价格 。如果该车出过大的撞车事故,折旧率将大打折扣 。
二.根据使用用途判断其质量 。如果该车经常用于拉货,使用率高,质量也就难以保证 。
如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具,故障也可能会少一些 。
三.根据行驶公里判断其质量 。行驶公里多,故障必然难保 。
一般来说,判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里,因为里程表可以调整和更换 。判断其行驶公里,应综合分析判断其行驶公里 。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里 。
四.根据车身外观判断其质量 。判断是否碰撞的方法是:
1.查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致,如果不一致,十有八九碰撞过 。
2.查看车身是否有碰撞过的痕迹 。
3.查看车身是否有喷过漆的痕迹,如果是局部喷过漆还好查看,一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别 。如果是整车喷过漆,应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹,特别是打开发动机盖后查看,发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致 。
4.打开发动机盖查看前端有否变形的地方,这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹 。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等,说明此车碰撞较为严重 。
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