飞度如何漂移 _汽车如何漂移？？？

文章插图
首先不建议漂移，但是如果在安全的场地漂移的话要注意，入弯前一定要加速，等到入弯时松油门并同时猛打方向盘。等到车子开始滑行后，操作降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯。如果你想小甩一下，可以不用降档。当然了前驱车要想漂移的话只能拉手刹，简单的说一下吧，入弯前猛冲，尽量把速度拉高，（那样好看很多）也可以避免出弯的时候没速度的尴尬，入弯时就打一点点方向，一点点就够了，快到弯心时才拉一下手刹。注意：要拉死了，刹车时间不能超过一秒，否则会很慢，当车身开始甩尾的时候就马上松手，再慢慢踩油门，把方向打正！踩油门不可以太猛，否则漂移一下子就结束了。
本田飞度老款怎么改装合法，还能漂移，外观还好看合法的话，你得上车管所等部门递交申请，但是貌似不好通过，国家相关法律对汽车改装要求很严的，如果非要该，那么车长，宽，高，不能改，颜色不能换，排气改了的话指定通不过年检尾气，改漂移车，你得花大价钱，首先改成后驱或者四驱，前驱车是无法做漂移的，再就是发动机马力加大，包括换点火线，火花塞，扩缸，换锻造活塞，改进气排气，加涡轮增压，更改ECU调校，换变速箱等等，悬挂要改，加防倾杆，换避震器等，地盘需要加固，刹车，轮胎，都要换，加防滚架，换差速器等等等等~~~~~~好多地方得改啦。
汽车如何漂移？？？漂移归咎到底就是一种:后轮失去大部分或者全部抓地力，同时前轮要能保持抓地力最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。令后轮失去抓地力的方法:
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差后轮速度相对低
2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差后轮速度相对高
3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
这三项里面只要满足一项就够,实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。保持前轮抓地力的方法:
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差后轮速度相对低行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 ; 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有:
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车在速度不很高时猛踩油门并且打方向其中3，4是利用重量转移后轮重量转移到前轮上，是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。
注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明:漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦；打方向快，也容易甩尾教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾也容易翻车！；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。
有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。甩尾中的控制: 如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。
【飞度如何漂移】因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器不推荐，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。先说明一点原理:要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。
减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了再强调一次:脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况踩脚刹:四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。拉手刹:前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。