摩托车油刹坏了怎么修 _摩托三轮车

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我们应该首先检查刹车片，当确定刹车片没有过度磨损现象，那么就应该进行刹车油的检查，如果刹车油量足够并且比较清澈，那么极有可能就是整个系统中有空气所造成的当前故障，这时候就需要放油排气了，而刹车油比较少或者很浑浊，就需要更换刹车油。不管是放油排气还是更换刹车油，最简单的办法就是拧松卡钳上的放油螺栓，然后找根透明的塑料管，套在这个螺栓上，并且在管子的另一头放一个容器，然后就可以通过操作上油泵进行放油排气了，如果能够看到透明管中有明显的气泡，那么通过此操作故障就可以排除。但如果没有刹车油流出或者根本就没有气泡，我们有理由相信，故障是因为上油泵力度不够所造成的，这时候唯一的办法就是更换上油泵。更换上油泵时会有一个技巧，将它安装到位以后，我们可以将卡钳用力挤压，让活塞回位，将卡钳内的油腔变得最小，如此操作以后通过上油泵，进行给压，卡钳内的空气就会迅速排出，刹车系统也会恢复正常。
摩托车后轮油刹失灵，求高手解答刹车下泵失灵,拆开刹车泵,用去锈剂清洗刹车泵。可以拿去摩托车修理店清洗,他们有清洗剂。
买一瓶就不划算了。摩托车液压刹车不灵的故障一般情况下不外三种:制动盘磨损超差，厚度降至3毫米以下。摩擦片磨损超差，已经达到或超过磨损极限的刻度或凹槽的位置。制动液失效或更换制动液时管内有空气没有排出，只需要更换制动液或排除管内空气即可。
摩托三轮车,油刹报纸怎么修?操作方法可分为三步:
1.首先来对山轮车刹车调节旋钮喷一些清水，将螺丝上的污泥冲洗干净，方便调节。
2.之后用后拉动制动杆，来自测试刹车的松紧程度，如果感觉阻力很大说明刹车有点过紧了，知需要放开一些，如果阻力很小说明刹车有点松，需要拧紧一些。
3.之后使用扳手拧动刹车螺丝，向外拧则刹车会变松，向里拧则刹车会变紧。通道过这种方法来调节三轮车的刹车。
像我的摩托车刹车坏了怎么办谢谢大家1刹车泵总成里面的活塞生锈，简单处理就把前轮上的刹车甭拆下来，注意别掉东西，在拆下刹车泵时千万不能捏刹车，因为你捏刹车一整个活塞全跑出来只有专业才能装是去你能看到一个或者俩个圆圆的活塞，在活塞外面加油清洗在安装。安装时候一般活塞会跑出来点，你用工具把活塞慢慢翘进去只到装上刹车片可以卡进刹车盘。
2手把上也是个小的活塞，你从外面家油反复拉杀车，顺便检查你的手柄有没有卡住什么的。
摩托车前油刹不管用怎么办应急措施介绍
1.一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
2.二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；
3.三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
4.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。
这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
5.利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
6.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。
如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
7.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机件控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。
如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
8.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。