一键启动的汽车，有必要先自检，再启动吗( 二 ) _一键启动的车，真的要先按一次自检，再按一次启动吗？

这就是为什么有很多车型在启动的瞬间你会感觉好像有些功能突然消失了，这不是故障，而是控制系统有意而为之。举个例子，有些车型在车辆启动的瞬间，座椅调节会突然停顿一下，这就是在给起动机让路。总之，一键启动的问题其实工程师在设计的时候早就考虑得很周全了。之所以要把一键启动按钮设计成两段式，归根结底只是在模拟钥匙启动的“ON”档和“Start”档而已，目的只是为了方便车主在不启动发动机的情况下可以使用用电设备，所以真的没必要去过度解读。
一键启动存在的意义就是增加驾驶员的便捷性，一键就可以启动车辆，要真的变成按两下才能启动那就变成“两键启动”了。
汽车一键启动，是否需要先按一下启动键通电自检，然后再踩刹车启动？汽车一键启动，不需要先按一下启动键通电自检，然后再踩刹车启动。事实上，汽车工程师已经帮我们弄清楚了。
在按下制动器上的启动按钮后的短短两秒钟内，车辆已经在自检是否可以启动发动机。车内有很多传感器，各司其职。它们与行车电脑连接并反馈信息。如果你的车无法启动，传感器会发回信息，相当于完成了加电自检。而且，不仅是出发前，也是出发前。
事实上，传感器实时监控车辆的状况。一旦出了问题，无论你是否启动汽车，汽车故障灯都会立即亮起。一键启动程序是芯片控制转换的全过程，其性能稳定可靠，模拟机械按键启动模式OFF-ACC-ON-START-ON-OFF 。
逐步启动车辆，给予车辆充分的准备和自检时间，正常实现各项功能。驾驶员坐在驾驶座上后，不踩刹车按一下启动按钮，相当于把点火钥匙转到一档。此时ACC灯亮，车内部分电源开启。
【一键启动的汽车，有必要先自检，再启动吗】然后再按一次点火钥匙，相当于将点火钥匙转到两个档位on档位。此时车内所有电源开启，车辆进行自检，油泵建立油压。油泵完全建立油压并准备启动大约需要5-10秒。
第三次按下相当于完全关闭点火钥匙。第二次按下启动按钮自检完成后，可以踩下刹车，按下启动按钮启动点火。众所周知，现在汽车上有很多传感器。只要启动汽车，汽车上的很多功能都会通过传感器直接显示在仪表盘上，比如我们平时用的车灯、安全系统、车速、转速表等等。
如果数据异常，传感器将向仪表板发送信号，然后显示故障灯。因此，如果一键启动真的伤车，传感器也会有故障灯响应或提示。
一键启动的汽车，是先按两下自检然后再启动吗？原因是什么？一键启动的汽车是需要自检完成后再开始启动。因为一键启动是需要按两次第1次能够让车内的电气设备进行一定的自检方式，在启动时出现电流电压瞬间变化而导致车内的电气设备损坏，所以等到质检完成之后，可以再按一次就能够启动车辆，这也为了汽车能够长久的使用和延长寿命有一定的作用。
因为汽车上有有很多的传感器，分别负责不同的系统，所以需要通过信号线来与汽车中的电脑相对应的端口相连，这样能够使信号与汽车电脑相连，而且这些传感器相当于是电脑的必须“器官”，缺一不可。在行车电脑开机之后，也需要通过各个线路来传感器供电，发动机在点火之前是需要通过自检的，因为通过自检能够提前的发现汽车的事故，而且也能够保证驾驶人员的安全，所以发动机前点火的自检过程是非常有必要的一个过程，在自检的过程中也是一个循序渐进的过程。电自检与发动机的点火机制是同级的关系，如果下载了刹车并没有按下启动按钮，那么就能够发上发动机的点火，而在这个过程中也需要进行自检。一键启动功能是具有三个档位上电自检刹车启动，而这三个动作都是不需要车主来进行独立，完成车主只需要按一下启动的按键，那么车辆就会直接的对汽车进行上电，自检和刹车的启动，这些都是不需要车主按两次进行自检，然后再重新启动的。在操作一键启动功能的时候一定要踩住刹车。
如果车主启动了一键启动功能，车辆就已经开始自检，也会通过各种传感器来导入一些数据，就能发现车辆的故障以及问题，车辆如果出现问题就无法启动，可以通过机械钥匙来启动车辆，所以在一键启动的基础上是不需要按两次自检，只需要按一下一键启动的功能就好。
一键启动的汽车，是先按两下自检然后再启动吗？有什么依据？首先是需要自检完成后再开始启动。依据是汽车上有很多传感器，分别负责发动机、传动系统、照明系统、安全系统等。