踩离合器 ， 松油门 ， 这一步有可能产生冲击 。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对 。如果先松油门后踩离合 ， 由于发动机停止供油而离合器未分离 ， 可能出现“反拖”即发动机制动现象 ， 这会产生“顿挫”冲击感 。踩离合、松油门后 ， 发动机转速随之开始下降 。
换挡 ， 这是整个换挡过程中的实质性步骤 。正常情况下 ， 由于同步器的作用 ， 不会产生齿轮撞击 。转速同步后 ， 两齿轮会顺利啮合 ， 所以这一步不会产生什么冲击 。不仅 如此 ， 换挡时如操作施力大小、换入时机得当 ， 还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉 ， 这对驾驶者来说 ， 不啻为一种“快意” 。
【车辆怎么换挡】 换挡要注意找准时机 ， 加挡前 ， 必须先进行加速冲车 ， 当车速升高到高一档位适合的速度时 ， 及时挂入高速挡；减挡时 ， 当车速降到一定值时 ， 方可挂入低速挡 。
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