燃油添加剂有必要加吗( 二 ) _汽油添加剂有必要加吗？

而辛烷值的比例是固定的，除非是需要高标号汽油但是加不到的情况下则需要使用辛烷值提升型燃油添加剂，否则没有加注的意义。除了少数极其偏远地区高标号汽油稀缺以外，一般城市用车不会出现这种情况，代表着意义上没有需要添加辛烷值提升型燃油添加剂，如果遇到加油站推销的情况大可以反问是否油品不合格。清洁型燃油宝，其作用是清理油路系统的积碳，使用效果上确实对一些定期使用对车辆有所帮助。
使用纯汽油的地区建议新车2万、4万公里各用一组，之后每隔1~1.5万公里使用一组，也可根据实际车况自行判断使用频率。部分使用乙醇汽油的地区建议每3万公里使用一组，或者不需使用这种燃油宝，除非积碳严重的时候彻底清理一次既可。用实验说明一切为了验证燃油添加剂的实际作用，中国环境科学研究院车用燃料排放实验室的工作人员们进行了精密的实验。
实验采用的是奔驰M111发动机，在专用的发动机架上连续工作60个小时，消耗320升汽油，才能得出结果。他们做了100多组实验，验证了100多个品牌燃油清洁剂。从实际结果来看，部分燃油宝使用过后，气缸依然残留很多积碳，有的则属于不太干净，有的则清洁得比较干净。部分劣质的燃油添加剂加注过后，不仅没有对车辆有清洁保养的作用，反而会堵塞气门，严重损害发动机。
至于自己的发动机适合什么型号的燃油添加剂，加多少合适，还是建议广大消费者去咨询自己爱车品牌的客服或是4S店专业人员。理性角度对待燃油添加剂要是站在理性的角度看待这个问题，加油站所提供的燃油宝，的确能对汽车的燃油系统起到一定的清洗作用，至于燃油宝并不一定能减少发动机积碳的形成。因为燃油添加剂里面所包含的成分，在08年之前国内汽油里面就已经包含，到后来在利益的驱使下石油公司经过技术手段，将汽油里面的这些成分单独提炼了出来再进行另外包装销售，也就是现在我们看到加油站里面的燃油宝，就是重新弥补提炼后汽油中所欠缺的特性。更远的汽车发展历史教授就过往不谈了，就说最近10年的汽车积碳上的问题。
在早些年前，汽车技术还没有现在如此成熟，按道理来说那时候的汽车积碳问题应该更为严重才对，但在那个年代却很少人说汽车上的积碳太多。反而到现代的汽车技术进步了，为什么汽车上的积碳反而越来越多呢？这个问题确实值得深思。随着时代的变化，发动机技术日新月异，然而各大驾车人士对燃油标准的要求也越来越高，针对油品的执著甚至不惜开更远的路程加油。不过这些都是常理中的事，毕竟某些加油站的油品确实不敢恭维，继而市面上的燃油添加剂层出不穷，逐渐不同品牌换着用已成为了常态游戏。
小编总结认为:燃油宝这东西，教授觉得就和“XX吃了能壮阳”一个道理，效果到底好不好难说，反正加了不是坏事，车都开上了，也不差那两个钱的事。这个问题说白了:添加剂这玩意，只要不是来路不明的产品，用了对车肯定是有好处的。但是呢，好处有限，并且也都有其他更好的替代方案，所以到底用不用燃油添加剂，就要看各位是否有强迫症了——如果你是那种眼里完全容不得沙的人，那么还是用吧；否则的话，对于现在的车，正常用车、正常保养即可。
燃油添加剂有用吗燃油添加剂，又称燃油宝，是其工作人员在加油站加油时通常销售的产品。那么燃油添加剂真的有用吗？什么时候加的？燃料添加剂有用吗？其实燃油添加剂有一定的效果，但是效果不是很突出。
同时，我们国内加油站的燃料基本上都含有燃油添加剂，所以没有必要使用。燃料宝最重要的作用就是清理积碳，这一直是其产品的卖点。同时辅以维护发动机和油路的功能。一些专用的燃油宝也可以提高燃油的抗爆性能辛烷值。As燃油宝主要由纳米分子和清洁活化因子、抗氧化、防腐、破乳等十多种成分组成。
，是针对燃油中的硫、胶质、发动机积碳等有害成分开发的，以达到提高动力、促进燃烧、抗氧化、抗磨损、清洁、分散、破乳、防腐、润滑等作用。什么时候添加燃油添加剂？一般来说，新车不需要使用燃油添加剂。车辆达到一定里程，发动机和油路有一定量积碳，才能使用。
【燃油添加剂有必要加吗】 添加时，应遵循先添加燃油宝再添加燃油的顺序。正因为如此，燃油添加剂才能在汽油的冲击下充分均匀地混合。