2020年会有无人驾驶汽车上市吗 _百度无人驾驶汽车2020年可量产？

【2020年会有无人驾驶汽车上市吗】

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如果是按照业内公认的L0-L5级自动驾驶汽车来分类的话，在2018年实际上已经有搭载L3级自动驾驶设备的奥迪A8L(参数|询价)上市了。但如果想问像科幻电影一样，上车不用自己动手就可以直接抵达目的地的那种无人驾驶车的话，毫无疑问还需要一段时间。
事实上，现在市面上的绝大多数车型，无论叫的多好听，哪怕像特斯拉一样直接叫“Autopilot”，这也只是驾驶辅助系统。按照SAE的定义来看，搭载了ABS或者定速巡航等配置的车型便达到了L1级别的自动驾驶，我们也可以称早在四十多年前便搭载了ABS系统的第五代奔驰S级(参数|询价)（W116车系，即上上上上上代奔驰S级）实现了L1级的自动驾驶，但这真的毫无意义。
目前厂商宣传的更多还是L2级的自动驾驶，即搭载了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、自动跟车、自动泊车等一系列ADAS功能。L2级自动驾驶车辆可在驾驶员选择后，在特定环境下自行行驶，只是需要驾驶员时刻观察路面情况。本质上，L2级自动驾驶实际上仍是驾驶辅助系统，车辆可在特定环境下减轻驾驶员的工作量。
按照大众的理解，自动驾驶也好，无人驾驶也罢，这俩概念实际上都是指车辆从A点自动行驶前往B点且没有驾驶员干涉。以SAE的定义，这种搭载了ADS（AuomatedDrivingSystem，即自动驾驶系统）实现的自动驾驶便是L5级自动驾驶。至于L4和L3级的自动驾驶，我们可简单理解为有条件限定的、依托ADS实现的L5级自动驾驶，不过级别越低、限制条件越多。
2020年会有无人驾驶汽车上市吗如果是按照业内公认的L0-L5级自动驾驶汽车来分类的话，在2018年实际上已经有搭载L3级自动驾驶设备的奥迪A8L上市了。但如果想问像科幻电影一样，上车不用自己动手就可以直接抵达目的地的那种无人驾驶车的话，毫无疑问还需要一段时间。
事实上，现在市面上的绝大多数车型，无论叫的多好听，哪怕像特斯拉一样直接叫“Autopilot”，这也只是驾驶辅助系统。按照SAE的定义来看，搭载了ABS或者定速巡航等配置的车型便达到了L1级别的自动驾驶，我们也可以称早在四十多年前便搭载了ABS系统的第五代奔驰S级W116车系，即上上上上上代奔驰S级实现了L1级的自动驾驶，但这真的毫无意义。目前厂商宣传的更多还是L2级的自动驾驶，即搭载了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、自动跟车、自动泊车等一系列ADAS功能。L2级自动驾驶车辆可在驾驶员选择后，在特定环境下自行行驶，只是需要驾驶员时刻观察路面情况。本质上，L2级自动驾驶实际上仍是驾驶辅助系统，车辆可在特定环境下减轻驾驶员的工作量。
按照大众的理解，自动驾驶也好，无人驾驶也罢，这俩概念实际上都是指车辆从A点自动行驶前往B点且没有驾驶员干涉。以SAE的定义，这种搭载了ADSAuomatedDrivingSystem，即自动驾驶系统实现的自动驾驶便是L5级自动驾驶。至于L4和L3级的自动驾驶，我们可简单理解为有条件限定的、依托ADS实现的L5级自动驾驶，不过级别越低、限制条件越多。
百度无人驾驶汽车2020年可量产？凤凰科技消息，在7月27日举办的未来交通峰会上，景驰科技创始人兼CEO王劲进行了离开百度后的首次演讲。他表示，景驰的量产型无人驾驶汽车将在2020年出现。
比其他19家企业宣布在2021推出量产型无人驾驶汽车还早一年。王劲介绍，景驰自4月3日成立后，已在5月完成封闭场地无人驾驶测试。在6月，获得加州车管局DMV自动驾驶测试许可，之后再硅谷完成首次开放道路的无人驾驶测试。预计在2020年实现无人驾驶量产车型的运营投放。为什么无人驾驶汽车能在2020年得到量产？王劲认为主要有以下五个原因:首先，人工智能得以发展，用深度学习来做决策和感知将会很快的把它的能力提升在人类的驾驶员之上。
激光雷达等传感器也在这两年有突破性提高。其次，汽车电动化成规模。新一代电动车的电控系统发展成熟，发动机和变速箱取消，造车的门槛降低。
第三，共享出行已经成为一种趋势，这会给无人驾驶提供很好的应用场景。无人驾驶用可以大规模降低共享出行的成本。王劲介绍，根据团队进行的测算，如果北京出租车用无人驾驶da代替出租车，成本将是现在的一般。
第四，跨产业融合更趋紧密。比如美国车企正在布局无人驾驶、共享布局，福特就买下了无人驾驶初创公司ArgoAI，Uber、Lyft也在布局无人驾驶。第五，法律法规已上日程。