高速铁路简称高铁 , 是指设计最高时速达到或超过200 km的铁路 。高速铁路噪声值的大小 , 是由各类声源发出噪声能量迭加的总合 , 包括电系噪声、车辆上部气动力噪音 , 车辆下部的齿轮噪音、电磁噪音、车辆下部的气动力噪音 , 还有结构体噪音等 。
【高速铁路噪声的危害】 高速铁路是24h运行的 , 由它产生的噪声会影响人们正常的工作、休息 。居住在交通干道两侧的居民随时受到交通噪音污染的困扰 , 调查资料表明:长期生活在震动和噪音环境中可使人烦躁 , 恶心 , 头痛和失眠 , 其中70分贝的噪音可使50%的人睡眠受到影响 , 突发性的60分贝噪音也可使人从睡梦中惊醒 。我国噪声控制标准中规定铁路的等效声级限制应为68dBA 。
根据国内外铁路噪声理论研究和试验测试结果:铁路噪声主要由牵引噪声、轮轨噪声和空气动力噪声等组成 , 噪音大小与列车运行速度有关 。高速铁路噪声的防治主要从声源控制、传播途径和受声点三方面着手 。改进车辆和轨道结构 , 在促进铁路技术进步的基础上控制声源 , 降低列车运行噪声强度 , 应是首先考虑的途径 。传播途径隔声和受声点噪声控制是声源控制的补充手段 。
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