电喷摩托有哪些故障

【电喷摩托有哪些故障】电喷摩托故障有:插接件联接故障、传感器故障、管路密封不严、空气滤清器堵塞、空气流量传感器故障等 。电喷摩托车是一种新型摩托车 , 其分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车 。电喷摩托车是通过微电脑根据发动机的负荷 , 控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油 , 不工作的汽缸不给油 , 与传统的化油器摩托车相比 , 电喷摩托车节油 , 与同型化油器车比 , 能节油百分之二十以上 , 其主要作用是:降低油耗 , 改善排放 。
电喷摩托车没有力是什么原因造成的?能造成电喷摩托车没有力的原因有很多种 , 其中大部分与化油器的摩托车没有力的原因是一样的 , 只有少部分涉及到电喷系统的才有不同 。这些可能的故障原因 , 主要包括进排气、节气门喷嘴、离合器、气缸压力、点火系统的高压电强度和正时、汽油油质等多方面 , 而每一方面又涉及到多种可能性 。
电喷摩托车动力不足 , 在排除因发动机本身排气量小、动力弱的原因外 , 可以首先检查空气滤清器的滤芯、节气门喷油嘴和排气管等是否堵塞 , 视情况检查、清理或更换空气滤芯 , 清洗节气门喷油嘴 , 并检查排气管是否有堵塞情况 , 汽油油质是否不好 , 发动机里面的机油是否加得太多 , 造成发动机运转阻力过大损失动力 , 机油是否太差或者是离合器片磨损造成离合器打滑 。
检查气缸压力是否不足 , 缸体、活塞、活塞环是否磨损 , 气门间隙是否过小或者是关闭不严造成漏气 。配气正时是否不对 , 点火系统的磁电机、ECU、高压包、火花塞是否不良 , 或者是点火系统线路和相关传感器等有问题造成高压电弱 , 或影响电喷系统正常供油 , 进气管及其他的胶管等是否有轻微漏气故障等 , 这些都有可能会造成电喷摩托车动力不足 。
电喷摩托车怠速不稳易熄火电喷摩托车怠速不稳易熄火的原因有:进气歧管漏气、传感器故障、气道堵塞 。
原因一:进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真 , 造成ecu对进气量控制不准确 , 进气量无法适应车子的需求 , 车子便会熄火 。
原因二:传感器发生故障之后 , 无法精确控制空燃比 , 进气温度传感器 , 氧传感器 , 节气门位置传感器 , 进气压力传感器等 , 进而导致电喷摩托车怠速不稳而熄火 , 需要更换相关传感器 。
原因三:节气门积碳会导致气道堵塞 , 这时如果启动车子就会出现怠速不稳的情况 , 此时发动机转速时高时低 , 并伴随着抖动 。如果遇到这种情况 , 清理节气门积碳便可以缓解 。
电喷摩托车常见的故障维修问题有哪些?电喷车难启动 , 首先应检查电动燃油泵 , 经检查电动燃油泵能工作 , 应检查燃油压力 。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难 。
1、经验检查 。在电动燃油泵工作时 , 用手捏住输油软管 , 通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低 。经验检查虽简单 , 但准确性稍差 。对于使用硬型压力油管的电喷系统 , 此方法无效 。
2、油压表检查 。先安装燃油压力表 , 将压力表装在燃油泵出油口油管接头上 。此外 , 油压表还可安装在燃油滤清器油管接头、分配油管接头等合适部位 。启动发动机让电动燃油泵工作 , 油压表应指示265kPa—304kPa的油压 。
对于带回油管的电喷系统 , 如果压力过低 , 可用钳子夹住油压调节器的回油软管(为防损伤 , 应垫些软布) , 阻断回油通路 。若油压上升到正常值 , 说明油压调节器漏油 , 应检修或更换油压调节器;若油压不上升或上升不到正常值 , 说明油路有堵塞或电动燃油泵有故障 。应先检查燃油滤清器 , 若正常再检修或更换燃油泵 。对于无回油系统的车型 , 无论此时测得的油压是高或低 , 问题都在燃油泵 。
如果确认电动燃油泵工作正常 , 且点火系统工作正常的情况下 , 应重点检查喷油器 。