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自动挡s是运动模式下使用此挡位;d挡是前进挡位 。自动挡通常指汽车自动换挡机制,驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位,从而替代了人的主观判断时机和换挡的操作 。一般的自动挡汽车设有六个挡位,从上到下分别为:p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡 。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。
自动挡d和s有什么区别?自动挡d和s的区别:1、换挡的自动控制逻辑不同:d挡是舒适、经济取向;s挡是性能取向 。2、挡位不同:d挡是前进挡,液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减挡,直接踩油门即可;s挡是运动挡,挂入这个挡位,液压系统只能接通前进挡中的一、二挡,无法挂入高位挡,升挡比较迟 。当处于S挡时,高转速下喷油量大,这样一来汽车的油耗必定会增大,虽然可以瞬间提速,但是这种挡位多是在超车的时候才会使用,这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节,这样一来,就会给变速箱带来更大的负荷,这样就会磨损到变速箱 。
自动挡汽车D挡和S挡有什么区别关于自动挡汽车的挡位设置,D挡和S挡有什么区别?对于很多新手司机来说,开自动变速箱车有很多不懂的地方 。毕竟我们是用手动变速箱车来考驾照的 。
一、D档和S档的区别
总的来说,两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的,以S为性能取向,以D为舒适性和经济性取向 。
d(驾驶)是前进档 。在这个档位行驶时,液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡,整个过程完全按照设定的逻辑运行 。直接踩油门就行了 。
s(运动)是运动装备 。当你放入这个档位时,液压系统只能接通前进档的一档和二档,自动变速箱只能在这两个档位之间自动切换,但你不能放入高档位 。如果你以后向上转移,你自然会获得更强的力量 。从D档换到S档会有明显的降档,所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩,让车开得更猛 。
1.s档比D档更灵敏 。
挂入S档后,升档将会延迟 。在驾驶过程中,在S挡突然踩油门会反应很快,但在D挡,就要稍微等一等,判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去,然后再进行降档,直到确定车主的意图是快速加速 。
2.s挡比D挡耗油多,不能频繁使用 。
在S挡时,高速时喷油量大,所以汽车的油耗肯定会增加 。虽然可以说可以瞬间提速,但超车时多采用这个档位 。这种档位实际上是不改变其他工作环节的延迟升档,会给变速箱带来更大的负荷,对变速箱造成磨损 。
2.用S挡上坡更有力 。
这与手动升档、降档和加速的原因相同 。s挡把挡位限制在一挡和二挡,上坡更有力 。上长坡或者出车库的时候,相信大家都能感觉到用D挡没有用S挡容易 。
二、D文件和S文件的使用方法
1.在D和S文件之间切换
很多朋友会好奇什么时候把D挡换成S挡 。是不是要先踩刹车再换S挡?或者超车后,从S换到D需要踩刹车吗?下面给大家大致介绍一下自动档之间的切换方法:
驻车档至驻车档,驻车档至驻车档应按下齿轮锁和制动器 。
R转n时不需要按齿轮锁或刹车 。
n到R,按下齿轮锁和制动器 。
要前进,按下齿轮锁和制动器 。
到达D/S时按下齿轮锁,无需松开油或刹车 。
直接推到S D就行了,不用松油,不用刹车 。
到D(+,-),直接拨盘不用松油,刹车或齿轮锁 。推过去之后,直接是D挡对应的挡位 。
D(+,-)到D需要不用松油,不用刹车,不用排挡锁,只需拨 。拨回后,会根据速度、扭矩等,换到D挡的合适档位 。也就是说D(+,-)的三档是5000 rpm,切到D的时候可能是2000 rpm的五档 。
2.启动时不要使用S文件 。
以S挡起步不合适!提速是适得其反的,因为一、二挡齿在一、二挡停留时间过长,没有车身重载就浪费了提速 。
3.不要高速使用S档 。
不要高速使用S挡,因为永远达不到6挡 。一旦S挡过了90公里,发动机因为转速高,听起来不会很好听,还会费油 。
由于动力强劲,S挡在超车或爬坡时通常会切换到这个挡位 。动作完成后,将切换到更经济的D档 。毕竟S挡耗油多,容易磨损变速箱 。没有特殊情况还是少用为好 。以上是自动变速箱车的S挡和D挡的区别 。同时,每一个档位都有一些使用方法 。想开自动变速箱车的司机要特别注意 。
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