黄标车是什么 _什么是黄标车

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黄标车是指尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，包括新车定型时排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。这类车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可上路行驶，黄标车由于单车排放高，各地密集提出了淘汰黄标车的目标。根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，可分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。
黄标车是什么意思黄标车是指指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。黄标车排放大，浓度高，排放稳定性差。
由于尾气排放控制技术落后，这些车辆的尾气排放达不到欧1标准，排放量是新车的5到10倍。黄色标签汽车的识别是基于废气排放。这里先说国家一级标准和国家三级标准。我国2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》相当于欧一级标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》相当于欧三级标准。
所以中国一号的排放标准是一氧化碳不能超过3.16克公里。碳氢化合物不超过1.13克公里，其中柴油车颗粒物标准不超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国ⅲ的排放标准是碳氢化合物不超过0.66% 。
一氧化碳不得超过2.1%，微粒不得超过0.1%，氮氧化物不得超过5% 。黄标车判定方法:
1.一般黄标车上会贴有黄色的标志；
2.
2.汽车的出厂日期，一般2000年以前出厂的汽油车、2008年以前出厂的柴油车。一般2010年后生产的汽车排放量都能达到国Ⅳ标准。
黄标车指的是排放水平低于国一标准的汽油车和低于国三标准的柴油车。一般表现为尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差。从限值上区分是:一辆黄标车的排放量相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。
黄标车也不是全部不能上路，经过环保定期检验，如果达到相关用车排放标准，在核发黄色环保检验合格标志之后，是可以上路使用的。但是不同的地方对于黄标车的态度不一致，具体是否可以上路使用，要看各地方的具体政策。
什么是黄标车黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车认定标准黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。
我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法Ⅰ等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法Ⅲ》等效于欧Ⅲ标准。国Ⅰ的排放标准是:一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是:碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。下列车属于黄标车国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。
车主查询车辆是否属于黄标车可登陆机动车环保网的 ‘黄标车’查询系统，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。黄标车分类黄标车粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。
1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。还有的消费者认为化油器车就是黄标车。
其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的不环保。主要看这些车辆是否加装三元催化器。黄标车报废年限如果黄标车的使用年限没有达到，就属于提前报废车辆的操作，可以享受政府的补贴。
相反的话就不属于提前的范围，需要强制性的进行报废。如果是承载客运专门使用的轿车，那么规定的使用时间便是8年。而如果是中性或者大型的客运车辆都是规定8年，而如果是旅游的十九座以上车辆，则可以延长4年。不是营运车辆的小型轿车可以使用15年，若是大型的私家车可以使用10年，并且可以延长10年；而专门载货使用的微型卡车可以使用8年；若是重型的卡车在使用10年之后，还可以申请延长5年；专门在矿山等地方进行作业的车辆可以使用8年。