发动机机油的正常工作温度是多少 _发动机机油温度正常是多少?

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发动机机油的正常工作温度是70到90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，若速度更快，温度也会相对高些，能够达到100到110摄氏度，但是如果长时间超过120摄氏度，就要进行检查。发动机机油温度过高的原因有：1、缸体和缸盖水垢太多、冷却系散热不良、机油热负荷过重；2、活塞缸套组件密封性差、气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热；3、油底壳油面过高、机油受到连杆大端激烈搅动而发热；4、油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄漏、机油循环流量不足。
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1.缸体和缸盖水垢太多、冷却系散热不良、机油热负荷过重；
2.活塞缸套组件密封性差、气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热；
3.油底壳油面过高、机油受到连杆大端激烈搅动而发热；
4.油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄漏、机油循环流量不足。
发动机机油温度正常是多少?发动机机油正常温度在70度-90度之间。机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。
机油温度过高的原因:冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。
防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。
此时应用排空气开关将空气排放。扩展资料机油的作用
【发动机机油的正常工作温度是多少】1.润滑:活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2.辅助冷却降温:机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水或防冻液体类。
3.清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4.密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
机油温度多少正常汽车机油的正常温度是70-90摄氏度。如果你开车很辛苦,因为发动机高负荷,温度会稍微升高,达到100-110摄氏度左右,所以油温100摄氏度是正常的。
油的局部温度会更高,但一般不会超过水温。此外,速度更快,温度也会相对更高。如果油温长期在120℃以上,需要及时检查,否则会影响差异程度。首先,冷却液有缺陷,冷却散热器堵塞。水箱中的水垢或污垢会增加冷却液的流动阻力。
机油温度升高原因:
1.风扇皮带松动，导致水箱内冷空空气不足。
2.水泵皮带松动或水泵叶轮损坏，使冷却液流量减少。
3.防冻冷却液浓度过高。
4.温控器故障，导致温度升高，温控器仍不能开启。冷却系统中有空气体。此时，使用排气空气体开关排出空气体。
机油温度多少正常？正常情况下，发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度是很正常的。
但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。机油温度过高的影响:
1.如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，长期下去很容易就会出现损伤，甚至直接烧毁也是有可能的。
2.其次就是影响机油的黏度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重油膜破坏，严重的话还可能出现拉缸、烧瓦的现象。