提示进气凸轮轴相位传感器信号不合理是什么原因 _五菱L3C发动机故障码P0341进气凸轮轴位置传感器信号不合理是怎么回事

提示进气凸轮轴相位传感器信号不合理的原因是凸轮轴和曲轴的位置发生了偏差，也就是正时出现了偏差，当曲轴位置传感器识别到的曲轴位置和凸轮轴位置传感器识别到凸轮轴位置不匹配，从而出现该故障。凸轮轴相位传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴相位传感器功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元，以便确定点火时刻和喷油时刻。
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五菱L3C发动机故障码P0341进气凸轮轴位置传感器信号不合理是怎么回事有时也报排气凸轮轴信号不合理，和曲轴与凸轮轴偏差。提供点建议：
1、看看曲轴位置传感器的情况和线束。
【提示进气凸轮轴相位传感器信号不合理是什么原因】2、ECU、线束接头连接。
3、高压部分是不是有问题，干扰引起的误报。
供参考。
五菱荣光1.5发动机有个故障码是p0341进气凸轮轴位置传感器信号不合理该看的都看了能换的都换了这是车辆发动机的凸轮轴位置传感器达不到技术指标，需要使用原厂的配件，更换掉这个凸轮轴传感器就能解决故障，具体操作步骤如下：
1、按下传感器插头卡子。
2、拔掉传感器插头。
3、拆下传感器固定螺丝。
4、拆下传感器。
5、装上新的传感器就完成了。
宝骏730/1.5排量进气凸轮轴位置传感器信号不合理？导致发动机怠速不稳定原因怎么处理？怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
长安cs35排气相位传感器信号不合理怎么回事排气相位传感器信号不合理是因为凸轮轴和曲轴的位置发生了偏差，也就是说正时出现了偏差。当曲轴位置传感器识别到的曲轴位置和凸轮轴位置传感器识别到凸轮轴位置不匹配，从而出现该故障。
相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。从结构和波形来区分，可分为磁电式和霍尔式，磁电式的传感器为正弦波输出，霍尔式的传感器为方波输出。
相位传感器是检测发动机配气相位的传感器，通过对凸轮轴位置转角的检测来实现：
1、配气相位是发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角，也叫配气相位。
2、配气相位是否准确对发动机的动力性、经济性、环保性有很大的影响。配气相位不准，会导致进气不充分、排气不顺畅，将影响混合气的形成品质，造成燃烧不完全，使发动机的动力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物将大大增加。