关于半联动( 三 ) _关于半联动

科三为何要半联动起步起步时需要半联动，快抬容易熄火，对车也不好，以下是起步的步骤，你看看起步时有七个步骤:
1.踏下离合器踏板。
2.将变速杆挂入一档位置。
3.打开转向灯开关。
4.按喇叭。
5.解除驻车制动器。
6.右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。
7.抬离合器踏板在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停， 1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
离合器处于半接触状态称为半联动。车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。
但这种操作方式很损伤摩擦片。换挡不用半联动，一般起步时用。要知道，半联动时离合器磨损最厉害的时刻，尽量少用！汽车在起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。离合器没踩下时，发动机飞轮与一轴是连接状态，发动机和车轮的转速成正比没变速器的话，它们的转速就一样了，车轮的转速低了，发动机的转速也跟着降低。
【关于半联动】因此，车辆启动时车轮是静止的，而发动机正在高速运转，直接松开离合器会使发动机转速骤降，当发动机的转速低于最低转速时，发动机就停止转动了。这就是新手起步时，常常容易熄火的原因。